文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
CTCS-3级列控仿真测试平台——车站列控中心子系统研究
姓名:吴雅婧
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:王海峰
20080601
中文摘要摘要:为确保列车运行安全,提高运输效率,借鉴欧洲列车运行控制系统对有效的数据通信方式,并详细描述了这种通信方式在列控中心子系统仿真实现车站列控中心仿真应用了仿真技术的最新发展成果高层体系结构甃,,有助于提高仿真系统模块的可重用性。但是考虑到列控仿真中数据交互的主要承担者无法满足系统实时性、可靠性的需求。论文中引入了一用鞴芾碇械墓ú迹┕夯剖迪侄粤锌刂行母鞑糠中枰Mㄐ诺氖莸墓列控中心子系统仿真目前已经成功完成与读锌胤抡娌馐云教ㄆ渌系统的联调任务,完成了预期的设计目标。通过联调证明提出的该数据通信方案是可行的,能够达到系统对实时性和可靠性的要求,作为数据传输的通信机制可关键词:.叮怀嫡玖锌刂行模籋/环抡妫煌绱分类号:.,某晒椋凡棵盘岢隽朔⒄故视谖国国情的中国列车运行控制系统,牟呗浴目前国内正以断低掣脑旒扔邢呗罚⒒芯拷ㄉ鐲级系统,因此采用先进的仿真技术来进行辅助研究及预研验证是极为必要的。列控中心,是地面设备的重要组成之一,是完成地面信息处理并向列车动态传送信息的关键地面设备。。,提高信息传输可靠性和实时性的目的,论文提出了一种相中的应用。论文首先阐述了整个仿真测试平台的组成、功能需求等信息;然后详细分析了列控中心子系统的功能需求,在此基础上提出了基于蚣芟铝锌刂行淖酉统仿真方法,并对通信方式的设计提出改进;最后分别对子系统中区间轨道占用信息处理模块、接发车迸路信息处理模块和临时限速信息处理模块进行了功能分析、对象模型设计和软件设计。平台数据传输量非常大,运行支撑系统,作为系统种新的基于植际椒抡婧屯缤ㄐ欧绞降耐ㄐ欧绞健U庵稚杓品绞绞紫仁抢布和订购,然后绕过苯油ü绮憬惺莸拇洹以应用到整个仿真平台中去。
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靳虢聊崎签字日期:闭年日签字目期:年拢学位论文作者签名:是承麴瞒学位论文版权使用授权书导师签名:痽莎妒千本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
.!鄄文辍H缤独创性声明究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书本人声明所呈交的学位论文是本入在导师指导下进行的研究工作和取得的研而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来王海峰教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给王海峰教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷本论文的工作是在我的导师王海峰教授的悉心指导下完成的,王海峰教授严王海峰老师对我的关心和指导。予了我很大的关心和帮助,在此向王海峰老师表示衷心的谢意。心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,蒋红军、崔莹莹、宋晨亮、舒刚、杨旭文、李颖、王春花、谈敏、蔡畅、王嵩、陈建球、袁春贵等同学对我的研究工作给予了热情帮助和支持,在他们的帮助下,我的理论知识和技术水平都获得了一定的提高。在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
⒄瓜肿铁路是国民经济的大动脉,对国家的发展起着重要作用。由于铁路运输的成本低、效率高、安全、并且节约能源,目前世界各国都在加快研究铁路运输技术,世纪年代末期开始,我国相继在京广线、京哈线引进了法国先进的轨道电路和列控系统,在京九线、广深线试验和小范围使用了国内研发的J角因未能推广。同一时期,欧盟各国也在极力解决跨国列车运行及高速铁路中列控现代铁路正向高速、重载、高密度方向发展。列车控制系统不仅是列车安全运行的保障,也是提高铁路效率的重要组成,是实现现代化铁路系统中不可缺少的部分。中国高速铁路已进入了快速发展时期。随着我国铁路既有线的不断提速、客运专线的建设和高速铁路研究,如何装备与之