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越皿期:叫例研究生签名:盘研究生签名:戴蝗研究生签名:缗东南大学学位论文使用授权声明东南大学学位论文独创性声明导师签名:期:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
摘要铺面材料是钢桥桥面铺装获得成功的关键因素之一,选择合适的沥青结合料与集料能够保证铺装用混合料的性能优异,减少钢桥面铺装的病害,使钢桥桥面铺装使用耐久。在国外钢桥面铺装普遍采用浇注式沥青混凝土,炷烈约盎费趿で嗷炷恋戎类的沥青混凝土,由于国内的交通条件以及环境条件与国外有较大差别,从南京长江第二大桥、南京长江第三大桥,武汉阳逻大桥等大跨径钢桥桥面铺装的实践过程中发现环氧沥青混凝土较为适合中国的大跨径钢桥桥面铺装的建设,且后期使用效果良好。在以往的大跨径钢桥桥面铺装中,沥青结合料多采用美国进口的环氧沥青,增加了项目初期建设成本,而且使用的集料均为玄武岩,集料类型较为单一,不利于大规模开展钢桥面铺装建设的开展。针对这些问题,本文采用在全国有大规模分布的辉绿岩代替玄武岩作为铺装集料,应用东南大学自主研发的多组分环氧沥青代替美国环氧沥青。一方面扩展了集料类型,另一方面在沥青混合料中采用多组分环氧沥青作为结合料。综合以上因素,本文做了以下研究。首先本文进行了辉绿岩集料与多组分环氧沥青的相互作用原理研究,研究了辉绿岩的化学组成、碱性和多组分环氧沥青的粘度、酸性对粘附性的影响。比较了玄武岩、辉绿岩、石灰岩与多组分环氧沥青的粘附能力,为辉绿岩多组分环氧沥青混合料的性能研究提供了基础。其次本文通过辉绿岩多组分环氧沥青混合料的配合比设计,对铺装用的集料进行了基本性能试验表明辉绿岩基本满足钢桥面铺装对集料的要求,优选了矿料级配范围,确定了辉绿岩多组分环氧沥青混合料的最佳油石比以及高温固化温度、时间等参数。再次本文对二桥级配、.、旨杜淅嘈偷幕月萄叶嘧榉只费趿で嗷旌料的细观结构进行了有限元力学仿真分析,得到了在同等应力条件下,粗骨料与沥青胶浆的受力状况。最后本文研究了辉绿岩多组分环氧沥青混凝土的强度、高温与水稳定、抗冲击与抗滑、低温抗裂等宏观力学性能,同时与玄武岩多组分环氧沥青混合料的性能进行了比较。并对辉绿岩多组分环氧沥青混合料进行技术经济分析,为辉绿岩多组分环氧沥青混合料中在大跨径钢桥桥面铺装中的应用提供了可靠的理论与依据。关键词:辉绿岩;玄武岩;多组分环氧沥青;粘附性;配合比设计;细观结构分析;宏观力学性能
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目录目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..Ⅳ研究的背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。国内外研究概况及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本研究的关键技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯概觥材料性质对粘附性影响研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.集料与沥青粘附性测定方法研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.提高集料与沥青粘附性的措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯原材料试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯辉绿岩矿料级配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯混合料配合比设计指标与标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最佳沥青用量的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯辉绿岩多组分环氧沥青混合料固化时间的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯