文档介绍：同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
不停航条件下跑道道面沥青薄层加铺应用研究
姓名:孙景雷
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:凌建明;金德雄
20080701
要摘近年来,我国民用航空事业发展迅猛,随着航空交通量和大型宽体飞机比例的快速增长,一些早期修建的机场跑道,道面结构损坏严重,使用性能急剧下降,迫切需要进行道面功能恢复,以提高道面使用性能,延长使用寿命。本文针对机场跑道道面薄层加铺工程在决策、设计、施工、管理等方面所面俚募际跄烟猓劳猩虾:缜呕∨艿年加铺工程,通过大量调研分析、现场测试、理论分析和数值模拟,在既有道面性能评价利用与薄层加铺决策分析技术、机场跑道道面薄层加铺厚度设计方法、不停航施工组织及管理技术、加铺效果评价等方面进行了总结,取得了重要进展,形成了成套工程技术。关键词:机场;沥青道面:薄层加铺;不停航;允许覆盖次数;累计损伤因子;施工工艺:应急预案
要摘近年来,我国民用航空事业发展迅猛,随着航空交通量和大型宽体飞机比例的快速增长,一些早期修建的机场跑道,道面结构损坏严重,使用性能急剧下降,迫切需要进行道面功能恢复,以提高道面使用性能,延长使用寿命。本文针对机场跑道道面薄层加铺工程在决策、设计、施工、管理等方面所面俚募际跄烟猓劳猩虾:缜呕∨艿年加铺工程,通过大量调研分析、现场测试、理论分析和数值模拟,在既有道面性能评价利用与薄层加铺决策分析技术、机场跑道道面薄层加铺厚度设计方法、不停航施工组织及管理技术、加铺效果评价等方面进行了总结,取得了重要进展,形成了成套工程技术。关键词:机场;沥青道面:薄层加铺;不停航;允许覆盖次数;累计损伤因子;施工工艺:应急预案
学位论文作者签名:。多子乡雪沈日学位论文版权使用授权书本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前
扩孝侈灸其同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:
第一章前言研究背景近年来,我国民用航空事业发展迅猛。“十五”期间,%。年,我国航空运输总周转量已居世界第二。随着航空交通量和大型宽体飞机比例的快速增长,一些早期修建的机场跑道,道面结构损坏严重,使用性能急剧下降,迫切需要进行道面功能恢复,以提高道面使用性能,延长使用寿命。薄层沥青加铺是改善跑道道面功能性能的有效手段,国内外不少机场已实施跑道道面薄层加铺,积累了大量成功经验。与此同时,日益复杂的交通、气候、结构和运行条件,使跑道薄层加铺工程在决策、设计、施工和管理等方面面临诸多理论、方法、工艺和管理技术等问题,从而制约了我国机场工程的发展。目前,跑道道面薄层加铺工程的复杂条件主要体现在以下三个方面:⒑桨嗝芗煌看螅煌:绞┕ひG蟾机场航班日益密集,航空交通量的不断增长,使跑道加铺工程的实施在时间和空间上受到极大限制。在实施的时间上,需要根据跑道的道面性状和机场的运行条件,从密集的航班计划中寻求加铺工程的最佳时机;在实施空间上,每个施工周期内各项施工工序的操作面必须满足不停行施工的要求,确保机场正常运行。⒔峁估嘈投嘌问范ɡ眩春系烂娣治錾杓颇讯却不同机场,跑道道面的地基条件、结构组合、材料组成各不相同。对于早期修建的机场,跑道道面还可能被多次改造、扩建,少数机场还面临二次,甚至三次加铺。在跑道加铺工程中,既有道面的性状评价和参数确定,既是工程决策的依据,也是工程设计的条件,十分重要。然而,由于跑道既有道面在建造年代、结构类型等方面的多样性,以及道面评价、分析方法的不完善,使加铺设计中既有道面参数的合理性取值变得愈加困难。第虑把。
上海虹桥国际机场是我国最为繁忙的大型民用机场之一,日均飞机起降级为,自年转为民用机场以来,经过了多次的改建与扩建,形成目前长⒖呐艿馈辏A颂岣吲艿赖慕峁钩性啬芰Γ凳┝说谝淮⒌烂娼峁棺纯龊褪褂眯阅芨痈丛泥混凝土板破碎严重,均匀性差;年加铺的沥青混合料已经老化,各项性能指标⒒头⒄箍欤阅芤G蟾撸悠坦こ讨柿靠刂苹方诙大型宽体飞机起降架次