文档介绍：业乡戈乎硕士学位论文删《Ⅲ枸旌狭霞杜涮氐慵敖峁怪副暄芯分类号:篣导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位何壮彬张宜洛副教授答辩委员会主席学位论文评阅人
要摘际踝源兰甏夜岳矗芯亢屯乒阋丫晌N夜で嗦面面层的主要混合料类型。由于不同于一般的沥青混凝土,合理选择及应用旌料的级配,保证旌狭系墓羌苊苁到峁沟奶匦杂胗帕悸酚眯阅苁荢混合料应本文依据我国导视τ们榭觯臣屏顺S玫娜种凡牧玄武岩、辉绿岩、花岗岩男阅苤副辏芯课夜鶶混合料的矿料在不同地区的运用情况,分析矿料在我国各地区的普遍性特点。同时,收集了从年至今,,分析不同地区的杜涔丶缚椎牟钜欤芯扛鞯厍腟级配的地区特征:按照旌狭显诓煌奔涠蔚挠τ们榭觯芯苛薙级配发展变化的特点和规律,结果表明,杜浯邮褂贸跗诜⒄沟较纸锥尉哂忻飨缘谋浠并提出了现阶段我国在应用钡钠毡樾浴在以上研究的基础上,基于离散元原理,运用帕A魅砑∮孟纸锥氖导视τ眉杜浜凸娣兜腟一上限、下限级配等五个级配,进行五个级配混合料的骨架结构的稳定性及其影响因素分析,结果表明,ü实谋浠曰合料的骨架结构影响具有重要意义。结合以上的调查研究,选用接近推荐级配的中值级配为试验级配,通过变化纤维用量和沥青用量以及击实温度,分析了各因素对旌狭辖峁怪副甑挠跋臁用的关键。关键词:旌狭稀⒓杜涔媛伞⒗肷⒃T怼⒔峁怪副
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敝作者签名:镌札孵滦稳菽月形日曙年隆辍论文独创性声明论文知识产权权属声明研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:田
第一章绪论弟一早三百下匕问题的提出油石比、矿料级配,设计空袭率问题目前也存在不少的争论,好有许多问题值得深入研国内外研究现状’沥青玛蹄脂碎石混合料且恢址浅R俗⒛康牧で嗷旌狭辖峁梗杂帕嫉路用性能而闻名于世。在我国年出版的《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》跣次猄。在我国引入际鹾笤国内又有了进一步的发展,旌狭夏芄蛔酆细纳屏で嗷旌狭系母呶驴钩嫡弈芰Α⒌此在国内过去多年的高等级公路以及民航机场跑道的建设过程中得到了广泛的应用。虽然诠庖延嗄甑挠τ美罚窃谖夜勾τ诜⒄怪校孕柰晟啤我国幅员辽阔地域环境差异较大,因而不同的地方往往有不同的认识,关于募稀究。】..分薜氖褂檬导鹪从诘鹿谝惶鮏路面始建于世纪年代中期,至今仍然在良好的使用着从上世纪年代起,紫仍诒迸返娜鸬洹⒎依嫉裙玫搅斯惴河τ茫⒑芸焱乒到全欧洲。现在在德国,丫闪俗钪饕5牧で嗦访姹砻娌憬峁估嘈汀I鲜兰代以来,剂司缘挠攀疲负醭闪宋ㄒ坏穆访娼峁剐褪剑〈嗽创车慕注式沥青混凝土和密级配沥青混凝土。英国在干线公路上使用谴昕J嫉模蚱屏嗽辞R宦傻那堆故搅で混合料结构,在一般公路上有逐渐增加的趋势。英国目前一般执行德国的规范,在的报告中在级配和沥青用量方面提出了一些不同的规定。丹麦自年以来开始在重载道路、厂矿道路、机场应用峁埂5ぢ蟾绫竟∨艿朗鞘澜缟嫌忻淖钤缡褂通道路和机场跑道上使用H鸬渥昶鹗紫仍谥叩缆飞嫌τ肧,从年起成为高速公路和干线公路的标准结构类型。荷兰自年起使用昃褪褂籓卜谐莆猄温抗裂性能、耐疲劳性能、水稳定性等路用性能,而且能够保持表面功能好的优点,因钠鹪醇霸诠獾挠τ酶趴烂娴幕。
,相当于全国总量的ィ砻娌悴牧系ァR獯罄昶鸾玈使用于高等级公路的磨耗层。。意大利与其他欧洲国家不同的是规定匦胧褂镁酆衔锔男粤で唷在葡萄牙,挠τ每J加辏饕Sτ糜诟咚俟泛透上吖贰S胍獯罄谎由于处于欧洲最南端夏季炎热的区域,沥青结合料规定要用改性沥青,而且仅使用或魑8男约粒岷狭嫌昧恳裁飨员缺狈礁鞴纳俚枚嘣谂分蕖D喜坑氡辈慷許各种规定的差别,值得在应用弊⒁狻=菘舜闟的使用开始增长,仅年就生产了万吨。迄至世纪末,欧洲铺筑的百万。..美国的使用实践年旅拦沙隽艘桓龃笮痛硗诺脚分蘅疾炝巳鸬洹⒌ぢ蟆⒌鹿⒁獯罄法国、英国等国,对改性沥青和际跤∠笥任I羁獭5年即决定应用欧洲的术,当年便有个州采用这种结构铺筑了高速公路表层试验段,随后很快风靡了美国,不长时间后,已有相当规模。值得注