文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
云南高海拔地区沥青混合料性能仿真研究
姓名:魏星
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:张维全
20090301
摘要在云南高海拔地区筑路,即不能套用青藏高原地区相关筑路经验,也不能套用北模拟沥青混合料大粒径的可行性分析。云南高海拔地区,,,使得其筑路条件也就不同,在青藏高原筑路面临的主要问题是多年冻土问题,而云南高海拔地区则没有多年冻土问题,筑路面临的主要是季节性冻融问题。就冻融问题而言,云南高海拔地区的冻融问题远比我国北方地区冻融问题严重,主要表现在其冻融期较长畛ご天叶橙诒浠捣薄R虼耍方地区解决冻融问题的经验,而必须根据云南高海拔地区的具体特点,有针对性的研究开发其筑路技术。随着云南高海拔地区公路建设的发展,近年来由于当地季节性冻融原因即其特殊的气候环境,使得路面修筑过程中出现的工程问题及使用期的早期破坏现象越发明显。,应用先进的计算手段、力学分析工具,定量地分析微观或细观尺度沥青混合料的力学特征,对深刻理解沥青混合料的力学机理与改进沥青混合料组成设计方法有重要意义。当前研究工作在数字图像获取与处理技术、虚拟力学计算软件、分形原理等方面得到了迅速发展,这些技术的发展已被认为是道路工程界非常有潜力的一些研究发展方向。由于特殊的地理及气候条件,云南高海拔地区沥青路面病害较其他更为复杂,为了研究云南高海拔地区特殊气候条件下沥青混合料的力学性能,本文在借鉴国内外相关研究成果的基础上,结合云南高海拔地区特殊的气候条件:建立适用于模拟沥青混合料真实相互作用的离散单元模型进行计算机虚拟试验,通过实验结果和数值模拟结果对比分析,建立宏观与细观参数之间的关系。在室内试验结果分析总结的基础上,在获得科学数据的基础上进行理论分析和评价,探讨关键词:高海拔地区;离散元;三轴试验:剪应力;
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第一章前言引言经验方法,而对其力学性能却很少涉及或少有较深入的研究。在未来的研究中,云南高海拔地区,,,其降雨量远远高于青藏高原。由于气候条件的不同,使得其筑路条件也就不同,在青藏高原筑路面临的主要问题是多年冻土问题,而云南高海拔地区则没有多年冻土问题,筑路面临的主要是季节性冻融问题。就冻融问题而言,云南高海拔地区的冻融问题远比我国北方地区冻融问题严重,主要表现在其冻融期较长畛ご天叶橙诒浠捣薄R虼耍云南高海拔地区筑路,即不能套用青藏高原地区相关筑路经验,也不能套用北方地区解决冻融问题的经验。而必须根据云南高海拔地区的具体特点,有针对性的研究开发其筑路技术。沥青混合料是决定道路工程质量的重要材料,它占用道路建设的大部分经费。近几十年来,国内外投入了巨大的研究费用研究沥青混合料的组成设计理论、方法以及应用技术,但研究取得的成果与人们的期望还有相当大的差距。到目前为止,除了在解决沥青路面的疲劳破坏及车辙问题上,建立了路面材料设计与沥青路面结构性能之间的联系外,沥青路面其它类型的破坏只能通过材料设计过程间接地经验地予以考虑。工程技术人员仍然需要依靠经验来确定沥青混合料的结构材料组成,并采用一些缺乏足够力学依据和实际验证的方法来评价沥青混