文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
大粒径沥青混合料路用性能研究
姓名:冯俊领
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:张起森;查旭东
20040501
摘要糕对车辙起决定性传霸,影残骨架嵌挤缝捣是璐哐炝己玫难褪N榷ㄐ缘墓随豢交通量灼快速增长和轴载的热藏,沥蠢鼹蘑普遍出现了抗车辙能力不足和耐久性较差簿质量问题。大粒径沥青混合料具有良好的抵抗反射裂缝和抗车辙躯力,霹有效薅决壤土瓣题。本文结合游瘫套交逶厅秘磅顼嚣“太粒经沥专混合料基层应用技术研究”课题,在借鉴图内外芯砍晒幕∩希写稳径灏毒混合精的路蠲憾箍磅究。猩杓疲旨肆秸叩挠湃钡恪m讅究了大粒径沥青混合料的高温稳定性,车辙试验结果表明钩嫡弈芰υ洞笥谄胀で嗷旌狭峡钩嫡弈芰Γ琇集料级合褥瓣承稳定瞧,缀采表黉太粒径溺毒滋合辩其有较磐懿抗拳损害戆力。慰大毅释的力学性髓与酱通沥鬻混合料、半剐髋枋辩静力学懂黥送行了辩魄分氍,磅突强度比半刚性材料大一倍左右。根据氖夷谖J匝檠芯克蹊穑拗耸匝踞来检验穆酚眯阅埽觳饨峁鞔罅>读で嗷旌狭暇哂辛己玫穆酚眯本文分析探讨了大粒径沥青混合料的组成缡构和强度的主要影响因素。采用大马歇尔沥青混台料设计法和旋转压窭体积设计法分潮对大税径沥青混合糕键。同时,采用浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验方法来评价分析大粒径沥青混径沥青混合料进行了回弹模量试验、抗臌试验、腾裂试骏,并将大粒径沥青混合袭明大粒径沥青混合料咧弹模量和抗压强度与半阔圆牧龄期的相当,抗拉篾键词:大粒径、沥青混台料⑴浜媳壬杓啤⒖钩嫡扌阅堋⒖顾鸷δ芰Αδ摇⒙钒晷缘能。
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醐旰厂嗣讼作者签名:缘支专麦日期:≯衅年,月少日期》一争年苌偃⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄖ唷学位论文原剖性声明长沙理工大学学位论文版权使用授权书朐诖辽舷嘤Ψ今鹉谂”本学位论文耩于本人郑重声明:所呈交的论文是本人谯导师的指导下独立进行研究所取得瓣磅究戏票。藤了文孛特尉翔瑷霖注弓楸4斟构铮懵畚牟话跨俑屏钊或集体已经发表戏撰写的成果作品。对本文的研究做出藏要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识刭本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关傈懋、使用学位论文的规定,同意学校傈辩并蠢国家蠢关部门或懿褥送交论文瓣笺毽ǖ竞磷郁玻没迓畚乃笕锘阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入肖关数据库进彳予检索,可以袋用影印、缩印或扫描等复制手段保存釉汇编本学位论文。⒉毁衙芰簟作者签名:导师签名:
第一章绪论问题的提出早在“七五”~“八五”期超邋过大爨硬究,在半剐憷基层沥青路面研究与戍随着我国交通运输的快速发展、熏牟和轮腱的增大以及交通车辆的渠化,沥青路鬻出现了抗车辙能力不是和早期破损增多的现象,路碟使用性能衰减加快,使用寿命大大缩短。为满照交通量增大、以及重车比例增加的需甏,我圆用方面取得了举世瞩目的成就“D壳埃夜呓豆饭惴翰捎玫陌敫招曰缝梅类挺为二灰碎石翻承泥碎石基层,上述两类基层突出的优点是具商较高的强度和模量、良好的整体稳定牲和耐久性、施工方便,强度及其模量随着龄期的增期豚逐澎增嬲等一系列优瞧路用蚀能,困蕊也得以大范围的推广应用,为公路建设与经济发展起到了巨大的作用。但是,随着长期的应厢和研究,发现我国广泛使用鹃半剐性基层沥费路匿,星然解决了强廉不是的问题,由于半刚性材料收缩量大滤跫案伤、水稳定性差宜槭等原因遗成的路薅反射裂缝及路嚣撑水不良的蛾题逐澎突出“讽たA选⑦蠼⑺山替闷苹迪象屡见不鲜,严重影响道路的继续服务能力,造成了较大的经济损失和不良的如何解决半刚性路面反射裂缝和旧水泥谲凝土路两加铺或改造中沥青加铺层反射裂缝闯题,是嗣薅道路爨亟待解决的问题之一“”“。。熙内道路界也进行了大量研究工作,如“七五”圜家攻关项目惠州试验路土工布夹层防糍对比研究,河北玉定试验路改性沥青瘦力吸收膜中间堤及级酝碎石屡防裂对比研究,西安试验路级配碎石基层防裂对比研究,沪宁高速公路无锡试验路级配碎石蕊层防裂对比毳珏究,宁遗一级公路淮明试验路级配磅五嫠层及士工格栅夹层防裂对比研究。这蝗研究几乎全部停留在试验路观测上,并未对材料特性、级配、设计擐拣、施王工艺以及矮量控制方黼进行磺巍。另外这些试验路的沥青面屡~定爨止反射裂缝筑馋周,但均来提娃低车纳杓品椒ㄓ氩毓すひ铡此外,国内外高等级公路的建设实践表明,随着交通爨的增长和渠化交通豹搬霪,重车增多,轮压不麟增大,沥毒路錾普遍如现了摭车辙能力不足和路面的耐久性较差等质量问题。大多数道路研究者认为,设计不当的沥青混合挝续掬类型与缀配形式是造成矮量闽题载重要因素。社会影镌。厚度偏薄,对抵抗沥青面层的疲劳作用较差。强然试验路的观测结果均认为有