文档介绍：该爹犬淳硕士学位论文学位论文评阅人童:聿窒:塑篮筵整叁答辩委员会主席遣生叠叠益论文提交日期兰星┞畚拇鸨缛掌隗缧里新疆公路路基路面弯沉验收标准修正方法研究分类号:籙王理吉导师姓名职称王选仓教授申请学位级别硕士学科专业名称道路与铁道工程学位授予单位长安大学
摘要目前,新疆地区路基路面弯沉验收标准修正时季节修正系数难于确定,现行规范弯沉验收标准没有充分考虑季节变化、材料强度变化及不同检测时间等对路基路面弯沉的影响。因此本文进行了系统研究,提出了:符合新疆地区不同季节公路路基路面弯沉验收标准的修正方法。取值现状并分析了主要设计参数取值的不足。对新疆地区公路自然地理特点和道路特性强度的影响因素,如土质、压实度和含水量对路基回弹模量的影响,发现含水量是影响关键字:回弹模量,含水量,半刚性基层,路基弯沉,路面弯沉,验收标准论文通过对新疆地区已建和在建公路的广泛调查,得出该地区路基路面设计参数的进行研究,在原有一级、二级区划的基础上,提出新疆地区三级自然区划。研究了路基路基回弹模随季节变化的主要因素。通过路基回弹模量与含水量、弯沉的室内外试验分析,得到路基回弹模量与含水量及弯沉之间的相关关系。进一步,通过湿度传感器跟踪观测工作状态下路基含水量,研究了路基含水量及路基回弹模量随季节的变化规律。本文还研究了新疆地区典型半刚性基层材料分别在标准养生条件下以及自然养生条件下的抗压回弹模量随龄期的变化规律,建立了自然养生条件下基层材料抗压回弹模量与龄期温度综合变量的关系。本文最后提出三种符合新疆地区公路路基弯沉验收标准修正方法:弯沉变异性修正法、变含水量对比修正法和理论最大干密度修正法;以及两种路面弯沉验收标准修正方法:简化公式法和结构层模量变化修正法。
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弘阺其日妒砚古灿щ荆叱识硅枷辍辉拢论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
第一章绪论弟一早问题的提出及意义完成投资连续三年突破亿元,到年全年的国家公路建设投资就超过了了蚬ɡ铮龃斡诿拦9方ㄉ枞〉昧搜该偷姆⒄梗返燃队胫柿康娜嫣岣撸为我国经济建设做出了重大贡献。但公路建设高速发展,也存在许多亟待解决的问题,如严重偏载和超载引起公路早完善我国公路设计理论和设计规范固然重要,但建立符合地区特点的质量标准评定体系采用弯沉指标控制和评价施工质量时发现许多问题,最明显的是弯沉验收标准修正方法难于确定,尤其是季节修正问题更是棘手,按现行规范进行修正后,与实测弯沉相差太大,不能很好控制和评价施工质量。根本原因在于弯沉验收标准修正时需要考虑的影响改革开放以来,我国公路交通建设飞速发展,从年到年,中国公路建设亿元。到年底,,居世界第二位。年,中国公路总里程已增至蚬ɡ铮渲懈咚俟防锍桃汛锏期破损、公路寿命很难达到设计年限,公路面层结构服务水平不高等。造成这些问题的原因可能是我国各地区公路交通事业发展都很快,导致目前公路设计采用的设计规范地区适应性差或存在的某些欠妥之处。但从近几年公路建设和使用情况看,路建得快破坏也快,有的公路竣工质量验收时能达到要求甚至验收质量远高于验收标准要求,但仅仅几年或更短的时间就发生明显破坏,严重影响了公路的质量形象和投资效益。因此不断以便合理控制和评定施工质量显得更加迫在眉睫。弯沉,作为我国路基路面施工质量控制和验收标准体系中重要检验指标之一是可行的,因为它是我国路面设计理论严密推导计算的结果,并且具有检测易于操作、获取数据效率高、对道路无损伤,检测受时间限制的影响小等优点。但是,当前我国不同地区因素众多,且各因素的影响程度因地而异,目前关于西部地区路基路面弯沉季节影响系数及其验收标准的研究还不系统、不完善,规范也只规定按照地方经验选取系数。弯沉验收标准的合理修正直接决定了公路工程施工质量控制和评定,弯沉验收标准过于严格势必导致施工工期受到影响和不必要的人力、物力和财力浪费,降低公路工程投资性价比:标准过于放松,使得弯沉检测指标失去检评意义,还可能导致各结构层施工中存在的隐患难于通过弯沉测试被及时发现,路面在建成并袾通过交竣工验收后,三百下匕长安火学硕涎宦畚
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