文档介绍：壤步太海硕士学位论文山区高速公路总体设计方法及技术指标Ⅲ琚螈琚蟆璉分类号:簎论文提交日期学位授予单位李洪修许金良教授答辩委员会主席学位论文评阅人导师姓名职称申请学位级别
摘要公路是一带状构造物,里程长,覆盖面广,受周边自然环境与社会环境影响大。公路路线设计的好坏,对投资、沿线城镇的经济与社会发展、环境保护以及人民的生命财产安全都具有重要的影响。山区高速公路设计受自然条件和社会因素的限制更多,要求注重经济、安全、环保、快速、舒适等多目标的协调处理,总体设计和技术指标的合理运用在山区高速公路建设中显得尤为重要,对此开展研究是当前公路建设的客观需求。本课题在对我国目前山区高速公路总体设计理念、程序、方法充分调研基础上,以生态保护为主要目的,研究和论述了山区高速公路设计理念、主要技术标准的确定方法、灵活性设计方法以及强调生态和谐的选线方法。提出了适合我国国情的“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标,协调处理环保、经济、美观的关系,确保公路建设的可持续发展’’的总体设计理念;以欧美发达国家灵活性设计程序为基础,提出了针对我国实际的灵活性设计流程,并讨论了“超标杓品法;建立了主要技术指标综合优化模型,并对山区高速公路的最大坡长、最小曲线半径、分离式路基等其他指标进行了研究。关键词:山区高速公路,新理念,灵活性设计,总体设计,技术指标
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第一章绪论课题研究的背景及意义公路交通是社会经济发展的基础,是全面建设小康社会的必要条件。截止到年底,我国高速公路总里程已达到万公里,居世界第二位,西部高速公路总里程突破公里。按照国家高速公路网规划,未来年中,还将建设万公里高速公路。公路交通的快速发展以及中西部地区山区高速公路的发展对公路设计、施工、管理和养护技术提出了更高的要求,高速公路生态保护是其中的首要问题之一。生态环境是人类生存和发展的基本条件,是经济、社会发展的基础。保护和建设好生态环境,实现可持续发展,是我国现代化建设中必须坚持的一项基本方针。目前,我国公路建设的重点向西部地区转移,基于西部脆弱的生态系统,把生态保护技术融合于公路本身是一带状构造物,里程长,覆盖面广,对周边自然环境与社会环境影响大。公路路线设计的好坏,对投资、沿线城镇的经济与社会发展、环境保护以及人民的生命财产安全都具有重要的影响。与公路设计的其它部分,如路基路面设计、结构物设计不同,路线设计具有以下特点:仿废呱杓剖且幌罡丛拥南低彻こ蹋杓颇勘甓喽沂艿叫矶嗵跫南拗啤设计目标主要有:安全、经济、环境、功能、交通质量和美学。限制条件主要有:国家政策、路网规划、自然条件匦巍⒌刂省⑺牡和主要技术标准等。的位置和长度直接决定工程量和工程投资,合理确定路线方案可以减少工程数量和节省工程投资。费叵叩牡刂侍跫蔷龆ㄉ角咚俟贩桨负侠硇缘墓丶蛩刂弧T诘质复杂地区,做好公路工程地质选线,由被动治理转向主动预防,不仅有利于施工的顺利进行,而且对保证公路运输的长期畅通与安全,更具有突出作用。侠淼娜范废叻桨甘潜U瞎房沙中⒄沟墓丶9纷魑R惶踝匀还乖物,直接作用于环境,从选线程序和技术上研究主动的环境保护,避让环境敏感区域,对于实现公路的可持续发展具有重要意义。公路建设之中,是确保西部公路建设与环境协调持续发展的重要手段。仿废叻桨赣牍こ叹弥苯酉喙亍9费∠呤枪饭こ探ㄉ璧墓丶废长安大学硕士学位论文
仿废叻桨负拖咝我K厥巧角咚俟方煌ㄊ鹿实闹饕T蛑弧Q芯勘明,公路平、纵、横的组合及各要素的尺寸与交通事故直接相关,通过研究交通事故发生机理,找出公路线形与交通事故关系,进行安全选线,在选线阶段就消除事故隐患,对保障人民生命财产安全具有重要意义。公路路线设计的上述特点,一方面要求公路路线设计人员除具有公路专业的相关知识外,还应有人文科学、经济学、社会学、美学、生物学等相关知识,并在公路勘测设计中灵活性地综合采用;另一方面要求从公路设计理念、公路选线理论和方法等方面进行深入研究,从理论和技术手段上保证公路选线的合理性。随着高速公路向西部山区的进一步延伸,由于山区地形、地质、水文、生态的复杂性和高速公路对平、纵线形的