文档介绍：中南大学
硕士学位论文
既有铁路平面改建CAD系统理论与方法的研究
姓名:王磊
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:蒲浩
20080501
摘要《铁路“十一五婊访魅分赋觯骸笆晃期间,铁路部门将增建线,既有线电气化改造,既有线改建项目将会逐年递增。可见,既有线改建设计将成为未来几年国内各铁路设计单位面临的重要工作。铁路既有线平面改建设计是既有线改建中的重点、难点问题。如何利用先进的科学技术手段和方法快速的设计高质量的平面改建方案就成为既有线平面改建设计的关键。然而,针对该问题,国内外目前尚无成熟的理论和方法指导设计。本文在对国内外的研究资料进行探讨和分析的基础上,针对既有线平面改建的两大基本问题:既有线重构与改建开展了深入研究,主要研究内容及成果如下:诩扔邢咂矫嬷毓股杓频难芯恐校综合运用偏角法、坐标法的基本原理,实现了单、复曲线拨量的自动优化计算。应用“方向加速法迪至送庖凳挡馇哂肽谝刀ㄏ叩淖动匹配。构建了铁路既有基线和既有线平面重构线形模型,实现了铁路既有基线和既有线平面的自动或交互式重构设计。诩扔邢咂矫娓慕ㄉ杓频难芯恐校提出了“改建模式法ḿ扔邢吒慕ɑ治0酥指慕ɡ嘈汀基于线设计思想构建出适用于铁路既有线平面改建线形模型,辅助完成平面改建设计,并自动统计出改建段范围。提出了“二步定线模式法”,扩充了非连续定线设计方式,实现对复杂线形的灵活设计。ㄖ屏颂菲矫婕扔邢哂敫慕ㄏ呤堤濉J固菲矫婕负蜗咝设计支持图形与数据互动式交互设计,设计人员既可以通过设定参数,由数据驱动图形修改设计,也可通过夹点直接操作图形,再由图形驱动平面设计数据,从而增强了系统的交互性能。基于上述理论与方法,笔者采用畁以及嘀屏思扔邢咂矫娓慕–模块,已成为既有线改建低持兄匾W槌刹糠帧J道橹ち死砺塾敕椒ǖ暮侠硇浴⒄确性。关键词:既有线,线形模型,偏角法,坐标法,慕
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丝作者签名:』望导师签名蘧生日期:堕年三月笪日日期:兰:盟辍辉挛迦学位硷文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名:本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。
第一章绪论研究意义国内外发展概况铁路是我国的主要运输方式,近年来,虽然其他运输方式发展很快,但铁既有线改造问题复杂、牵涉面广、投资巨大,如何利用先进的科学技术手设计周期缩短氨叮こ掏蹲式谑痮ァ9庖丫咽欠窬弑窩系统计算机辅助既有线改建方面开展了大量的研究。前苏联、英国、德国、波兰等国均研究了铁路既有线改建与维护系统。系统的实现几乎都采用了智能路完成的客货周转量仍然占全国客货运量的%和%以上。随着国民经济和对外贸易的不断扩大,客货运量也逐年大幅度增长。今后除大量修建必要新线外,改建既有线以提高铁路能力,是投资少、见效快的一项重大措施,也是我国铁路建设的一个长期任务。我国铁路“十一五’’规划【明确指出,在“十一五”期间,铁路建设新线渲校驮俗ㄏ患扔邢咴鼋↖,既有线电气化改造T谖蠢醇改昴冢芳扔邢吒慕ㄏ钅拷会逐年递增。段和方法快速的给出高质量的改建设计方案就成为既有线改建设计的关键,也是目前迫切需要研究的问题。因此,研究际踉谡庖涣煊蛑械挠τ镁哂屑其重要的意义【:ù蟮靥岣呔煤蜕缁嵝б妗H说拇厦鞑胖恰⒕椤⒋丛煨运嘉爰算机的高速、准确得到了完美结合。灾岣咛犯慕ㄉ杓频闹柿浚涌焐杓平龋固方ㄉ柘钅看锏方案优、投资省、工期短、效益好的要求。根据国内外有关统计资料,在工程设计中采用际酰话憧墒股杓菩侍岣叮嫱夹侍岣叮作为工程咨询公司投标资格的必备条件之一。车奶芳扔邢吒慕ㄉ杓品椒ú卮蟊涓铮ù蟮卮俳沸幸的技术进步,促进了铁路学科水平的提高。目前,际跻殉晌L飞杓浦斜夭豢缮俚闹匾J侄危晌L房辈馍计现代化的主要标志之一。、线路设计低吃诠谕獾难芯坑胗τ靡丫腥嗄甑睦贰9庠法。国外在既有线改建与线设计矫娴难芯浚说鹿云矫婕扑阄侍硕士学位论文
路路线低常渲杏行┩度氲绞导实墓こ躺杓浦校〉昧肆己玫木眯б妫年代末期至年代中期,随着计算机图形学和韧夹沃С湃进行过研究之外,前苏联在这方面的研究工作