文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
沥青混凝土薄罩面层技术研究与应用
姓名:曹志远
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:张起森
20080501
摘要当前,石油资源供应紧张、优质沥青价格飞涨与我国公路建设、养护资金短衡各方面的条件和因素,减薄罩面层厚度似乎成了一个唯一令人满意的选择。该一件利国利民的大事。关于薄层沥青路面结构层,主要是指新建或旧路改造过程青混凝土罩面层~,很薄沥青混凝土罩面层~,超薄沥青混本文在这些研究的基础上,首先,结合“肇庆市懒で嗷炷帘≌置娌并研究了材料和荷载等参数变化对这些变量的影响。随后,分别对荷载型反射裂关键词:沥青混凝土;薄罩面层;环瓷淞逊欤簧杓品椒ǎ籗改性缺,历史欠债问题严重的矛盾让我们在沥青混凝土罩面层的应用上举步维艰。权项技术一旦推广成功,将缓解我国公路投资压力,加快我国高等级公路升级改造的进程,改变我国高速公路大修养护的格局,推动我国公路交通科技的发展,是中设置的抗滑磨耗层。按薄沥青混凝土罩面层的厚度,可将其分为三种,即薄沥凝土罩面层~。沥青混凝土罩面的重点和难点是如何改善沥青结构层的水稳性以及减少和防止反射裂缝。因此,围绕着防裂阻裂这个主题国内外道路工程界的学者做了大量的相关研究。项目,运用绦蚨哉置娌憬峁褂αΑ⒂Ρ洹⑽灰啤⒛芰拷辛讼晗阜治觯缝和温度型反射裂缝的产生和发展的机理进行了详细分析,根据不同的工程要求提出了相应的防治对策并对其效果进行了评价。此外,采用理论分析法,从设计理论,设计准则,设计参数等方面对薄罩面层的设计方法进行研究,提出了各种抗路面破坏要求的设计指标。最后,通过对印尼ㄋ醺男粤で嗟募际跣质进行室内试验并采用杜淦躺枋匝槁贰Mü哉置娌愕穆酚眯阅芙跟踪,发现了施工过程中的一些问题,并提出了一些合理的建议。沥青;杜洌宦酚眯阅
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导师签名鳓作者签名崞作者签名:⒍惧日期:湖婶厂月长沙理工大学学位论文原创性声明日期渤∞年厂月胰学位论文版权使用授权书究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,≯本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C茉啊朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”
第一章绪论弟一早珀下匕问题的提出及意义从年京石、沈大、沪嘉高速公路通车,实现了我国高速公路零的突破起,止,高速公路总里程己达到蚨喙ɡ铮邮澜绲诙弧Tぜ频辏夜部沉降、接缝破坏或因局部开挖后回填修补强度不足造成破损等各种病害,严重目前旧水泥混凝土路面的加铺改造主要有两种措施:一是加铺沥青混凝土面嗷炷谅访嫘薏估选⑽し延酶撸⑶倚薷葱Ч⒉皇掷硐耄然而沥青罩面层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能,提高路面行驶当前,石油资源供应紧张、优质沥青价格飞涨与我国公路建设、养护资金短缺,历史欠债问题严重的矛盾让我们在沥青混凝土罩面层的应用上举步维艰。权在短短的十几年历程中,我们完成了欧美发达国家近半个世纪的业绩,到目前为速公路总里程将要达到万公里。在高速公路里程大幅度增长的同时,高速公路的建设质量从总体来说也向世界先进水平前进了一大步。但是随着交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化等,许多已经建成的路面都受到了严峻的考验。我国现有的水泥混凝土路面,有的虽未达到设计年限,但由于设计、施工板厚度偏薄⒀せ蚴褂貌坏钡确矫娴脑颍鱿帜ス饫匣蹇槠扑鸲狭选⒕影响了混凝土路面的舒适性,甚至安全性。为了满足交通运输发展的需要,提高道路服务水平,美化环境,对旧水泥混凝土路面进行改造处理已经成为一个迫切的任务。层,二是加铺水泥混凝土面层。然而,由于以下几项因素,旧水泥混凝土路面罩面层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中很少采用。夜曰炷谅访嬲置娌憬峁购筒牧系难≡窦吧杓评砺廴狈ι钊胙芯浚置层设计方法不完善以及缺乏成熟的施工技术;炷谅访姹旧泶嬖诤芏嘧荨⒑岱欤椅薷咝У墓喾觳牧希谥爻岛陀晁影响下易发生唧泥、错台、断板、脱空等破坏影响路面的使用性能;的舒适性,安全性,同时还能充分利用旧水泥混凝土路面的强度,且施工方便对交通及环境影响小等特点,因此在旧水泥混凝土路面的改造中倍受青睐。衡各方面的条件和因素