1 / 69
文档名称:

盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究.pdf

格式:pdf   页数:69
下载后只包含 1 个 PDF 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究.pdf

上传人:banana 2014/5/15 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究.pdf

文档介绍

文档介绍:南京林业大学
硕士学位论文
盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究
姓名:司翔宇
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨平
20090201
尊樯盾构法隧道在施工时,无论其埋深大小,均会对土体产生不同程度的扰动或破坏,造成地层移动与变形,甚至诱发地面沉陷、基坑垮塌、隧道涌水、周边建筑物与地下管线损坏等一系列地层环境损伤问题或灾害事故。随着盾构法隧道在城市地下铁道工程中的广泛应用,盾构隧道施工对周围环境的影响特别是地面隆沉问题受到越来越多的关注。因此尽可能准确地预测盾构推进过程中盾构施工参数对隧道周围土体的影响程度,以求在设计和施工中采取减少变形的措施,显得非常重要。通过分析盾构推进过程中的各项监测数据以及应用有限元软件模拟工作面平衡压力、同步注浆量、隧道埋深、土质情况对周围土体变形的影响,得到的主远芄顾淼劳平鹬芪撂灞湫蔚脑颉⒈湫位怼⒈湫翁卣饕约坝跋焱体变形的因素进行了理论分析;ü愿飨钕殖〖嗖馐莸姆治龊陀邢拊H砑氖的D馐笛椋低车匮芯了在盾构推进过程中各个施工参数的变化对周围土体变形的影响,得出在盾构推进过程中各个盾构施工参数的变化对周围土体变形的影响规律;ü圆煌┕ぬ跫露芄故┕げ问氖挡夥治龊褪的D夥治觯贸龆芄隧道推进过程中盾构施工参数的设定规律;攵愿魇┕げ问酝撂灞湫蔚挠跋焯氐悖芙嵊墒┕げ问浠鸬耐撂灞攵愿魇┕げ问酝撂灞湫蔚挠跋焯氐悖岢隽硕芄雇平讨锌刂仆撂灞【关键词】盾构法隧道施工实测数值模拟工作面平衡压力盾构总推力刀盘扭矩同步注浆土体变形要研究成果如下:形影响的一般规律;形的具体措施。●疺
..琣,琣,,,瑃,。,,,.,.,:,;:
扎矽册矿脚甲懈户学位论文作者救饲┟.司细寺保密口,在——年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密“年工月二学位论文原创性声明学位论文作者救饲┟:绉学位论文版权使用授权书丫,≯海年工月二节日日暂荨本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行的研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经特别注明引用的内容和致谢的地方外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明并表示感谢。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解南京林业大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论丈的复印件和电子版泄蒲Ъ际信息研究所;国家图书馆等市砺畚谋徊樵暮徒柙摹1救耸谌暇┝忠荡笱可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以汇编和综合为学校的科技成果,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者救饲┟指导教师救饲┟文全部或部分内容。
致谢本文是在导师杨平教授的悉心指导下完成的。首先,我要感谢恩师杨平教授,杨老师渊博的学识、科学严谨的治学态度、宽阔的胸襟、平易近人的态度令我终生铭记,平日里他对我的谆谆教导和无微不至的关怀使我受益终生。在此论文完成之际,特此向恩师杨平教授表示最诚挚的谢意,并祝恩师身体健康、工作顺利、家庭幸福作者还要借此机会感谢在攻读硕士研究生期间给于指导和帮助的老师们,他们是:邵光辉副院长、郑加柱老师、张庭老师、赵志芬老师、魏浩瀚老师等,他们在学习和思想上给了我很大的帮助,在此向他们致以衷心的感谢作者感谢所有所有关心和帮助过我的老师、朋友和同学最后,我还要特别感谢我的父母和亲人们,感谢他们在我攻读硕士研究生期间给于的关怀、理解和支持作者:司翔宇二零零九年二月
论研究课题的意义进入二十一世纪,世界经济的迅猛发展加速了城市化进程。随着城市密集度的不断提高和高层建筑的不断增加,地面可利用的空间越来越少,而且地下又布满了各种用途的管线,所以,如何更有效地利用和创造地下空间已成为当今城市现代化建设的重要课题。为此,修建城市地下铁道、地下供排水、供电和通信电缆通道、地下煤气管道、行车隧道等各种城市隧道与地下构筑物在世界各国越来越受到人们的重视。地下铁道因其运输能力大、速度快等特点在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用,尤其在人口密集的大城市,其对于缓解地面交通压力的效果更是不可替代。近年来,随着我国经济的迅速增长,我国的地下铁道建设进入大发展时期。目前中国有约多个大城市正在建设或筹建自己的地下轨道交通,其中,北京、上海、广州正在拟建地铁网络,南京、沈阳、苏州等城市正在修建地铁交通。修建地铁等城市地下工程,有明挖法、暗挖法芄狗ā⒖笊椒ǖ,各种方法都有其优缺点和适用条件,而盾构法以其诸多优势成为城市地铁隧道采用最多的施工方法【。盾构法是一种施工过程中依靠自身刚性支护不断地在前方开挖土体,在盾尾进行管片拼装和壁后注浆的隧道施工方法。该法可在大范围的工程地质和水文地质条件下使用,具有