文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
长株高速公路台背回填石灰土工程应用研究
姓名:易勇
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:高燕希
20080901
摘要随着公路建设中桥涵结构物的增多,台背回填的质量好坏直接关系到~条高速公路使用性能和使用寿命的好坏。台背回填不利主要带来的病害有:回填区路面严重破坏;搭板与桥头连接处路面发生车辙、开裂;搭板末端与路基交界处路面出现横向裂缝和差异沉降;搭板上覆路面面层出现车辙;回填区末端路面出现横向开裂等。因此,对台背回填材料及稳定性进行研究,对保证高速公路建设的质量、加快建设速度有着及其重要的现实意义。目前,在处理台背回填带来的不利影响时,主要的措施有:对台背地基进行处理;采用较好的回填材料及采用适当的施工工艺。本文结合长株高速公路实体工程,主要从材料的角度进行考虑。选用石灰土进行研究。通过对石灰土的作用机理、影响因素进行分析,石灰土目前主要存在的问题有:最佳含水量的确定方法存在不足,石灰剂量的确定方法存在不足,检测指标存在不足本课题结合长株高速公路黄花互通词堤骞こ潭哉个问题进行研究。针对最佳含水量的确定问题,本课题在初始击实试验确定的最佳含水量的基础上,对每组石灰剂量增加%的含水量,做对比试验来确定对石灰土强度形成最为有利的含水量:针对石灰剂量的确定问题,本课题选取无侧限抗压强度、膨胀量及压缩系数鲋副杲凶酆先范ā为了保证台背回填实体工程的质量,本课题对石灰土的干密度、无侧限抗压强度、弹性模量及直剪强度指标随龄期的变化进行了测定。强度指标测试结果显示:石灰土的强度增长主要集中在前一个月内,后期变化比较缓慢。为了初步验证石灰土的台背回填效果,结合试验测定的一系列结果,本文采用砑蕴ū郴靥盥坊墓ず蟪两到辛耸的D狻最后,本课题为了保证回填路基的质量和最终验证石灰土回填的效果,针对长株高速公路ū郴靥钍堤骞こ炭赡艹鱿值囊幌盗形侍猓岢隽艘幌盗质量控制的方法并对回填路基进行了弯沉检测和沉降观测。结果显示:采用石灰土进行台背回填,回填部分具有很好的承载能力,能很好的满足性能要求。并相比风积砂、粘性土、砂砾而言,更大的提高了回填部分的整体承载能力,表现出了更优良的力学能力。关键词:台背回填,石灰土,顾跸凳薏嘞蘅寡骨慷龋的D
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西午⋯名:脚秀:.黼魄力孵朗帅⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日期:细年月//长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本本学位论文属于⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉’’作者签名导师签名
,国家高速公路建设进入一个山区高速公路建设的高峰期。桥梁、通涵等结构形式成为一条高速公路建设中的主旋律,据不完全统计,在西部高速公路建设中,桥涵结构物所占的比例高达ɡ铮ū郴靥的质量好坏直接关系到一条高速公路使用性能和使用寿命的好坏。台背回填不利主要会造成不均匀沉降,从而影响汽车行驶的舒适性以及道路的寿命,主要带来的病害有:回填区路面严重破坏;搭板与桥头连接处路面发生车辙、开裂;搭板末端与路基交界处路面出现横向裂缝和差异沉降;搭板上覆路面面层出现车辙:回填区末端路面出现横向开裂;涵顶路面下沉;桥头跳车等。与此同时,我国高速公路建设从规划到设计再到施工,为了满足高速、安全、舒适的要求,标准要求日益提高,因此台背回填不利带来的影响日益突现出来。一方面是道路建设中桥涵比例的不断提高,一方面是道路建设标准的不断提高,因此,对台背回填材料及稳定性进行研究,对保证高速公路建设的质量、加快建设速度有着及其重要的现实意义。目前,在处理台背回填带来的不利影响时,主要的措施有:月坊捉屑庸檀对基底地表采用换土、强夯、固结、粉喷等方法进行加固处理,以提高地基承载力,减小工后沉降。≡袷室说奶ū程盍选择填料时尽量选用内摩擦角大、强度高、压实性好、