文档介绍：西南交通大学研究生学位论文年二零一二年五月十八姓国内图书分类号:.国际图书分类号:密级:公开
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槐C艿纾褂帽臼谌ㄊ椤学位论文作者签名:孝孝易∥:如日期:沙,埘西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”指导老师签名:
学位论文作者签名,:枷西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:,本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:灾厍焖ū淼牢9こ瘫尘埃岷纤淼揽M诒葡殖√跫谇陈段分别对不考虑地表高程变化和考虑地表高程变化两种工况下的隧道爆破进行了几十次地表振动测试,每次测试布置五个测点,每个测点装垂直向和水平向振动传感器以测试两个方向的振动速度。通过振动测试分析了掌子面及其前后不同测点的地表振动衰减规律及频谱特性,并用萨道夫斯基公式进行了回归分析。捎肁/.动力有限元分析软件对不考虑地表高程变化地质段在埋深那榭鱿陆辛四D饧扑悖⒎治隽苏谱用媲昂蟮乇碚穸速度变化的一般规律。对埋深为、四种工况进行了数值模拟并分析了埋深对振动速度及其衰减规律的影响。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由个人承担。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第小净距大断面浅埋隧道在修建过程中带来的爆破开挖对地表及建筑物造成的振动危害越来越受到人们的重视。如何有效地控制小净距大断面浅埋隧道爆破振动效应造成的影响已经成为工程爆破应用研究的重要课题。本文以重庆双碑隧道为工程背景,结合隧道开挖爆破现场条件,在浅埋段进行了多次爆破地表振动测试,通过对不考虑地表高程变化和考虑地表高程变化两种工况下的振动测试数据分析,得出了地表振动的衰减规律和频谱特性。对比掌子面前后的振动数据发现振动速度在掌子面处最大,距掌子面同距离处的振动速度掌子面前方大于后方。振动速度以掌子面为中心向两侧呈现衰减趋势,掌子面前方段谒ゼ踅峡欤范围外衰减较为平缓。对考虑高程变化影响的地表振动速度测试数据进行比较后发现,随着高程的增大,地表振动速度峰值存在高程放大效应,放大系数在洹地表振动速度衰减可用修正的萨道夫斯基公式描述。双碑隧道垂直向振动速度衰减参数为.,口.;水平向振动速度衰减参数为采用数值模拟软件对不考虑地表高程变化地质段裆辛四D计算,与实测结果进行对比验证了数值模拟的可行性。并模拟了、四种埋深工况下爆破对地表振动速度的影响。通过模拟得出埋深对地表振动速度的影响范围在掌子面后方到掌子面前方洌孀怕深的减小,地表振动速度逐渐增大,当埋深小于开挖宽度时,埋深对地表振动速度幅值的增大起着重要的影响。关键词:小净距;大断面浅埋;隧道爆破;现场试验;数值模拟;地表振动和,口.,∥.
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