文档介绍：2007年江苏如皋长青沙岛生态旅游度假区概念性规划
江苏如皋长青沙岛
生态旅游度假区概念性规划
综合背景
项目概念构想
项目定位分析
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项目区位
如皋地处长江三角洲北翼,北纬32°00’— 32°30’,东经120°20’— 120°50’,南依长江,与张家港市隔江相望,北接海安县,东连如东县,东南与通州市毗邻,西靠泰兴市,西南与靖江市接壤。
其两百公里范围内聚集了众多“长三角”的经济发达城市:北有盐城,西有泰州、扬州、南京,南有南通、常州、张家港、无锡、苏州、上海和嘉兴。地理位置十分优越。
经济腹地,城市群聚,整体区位良好
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长青沙岛是长江入海口的一座重要岛屿,为长江逆流而上的第二大岛。位于如皋市的最南端的如皋港区,东临久负盛名的上海组合港,南与隔江的苏州张家港清晰相闻,全岛面积231>.5平方千米,岛呈椭圆形。
长青沙距北面的如皋城区约50公里,距东面的南通市区约20公里,距上海市崇明岛约100公里,。
项目区位
靠江邻市,融入都市圈,区位优势明显
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交通状况一
公路
高速:宁通高速、宁启高速、沿海高速、京沪高速
国道:204国道
省道:334省道、336省道
一级公路:沿江一级公路、如港一级公路
铁路
宁启铁路、新长铁路
桥梁
江阴长江大桥、苏通长江大桥
汽渡
通常汽渡、皋张汽渡
长江无阻,陆路成网
江阴市
南通市
如皋市
如东县
海安县
靖江市
张家港市
常熟市
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机场(200公里范围内)
兴东机场(南通)、浦东机场(上海)、虹桥机场(上海)、硕放机场(无锡)、奔牛机场(常州)、禄口机场(南京)、盐城机场
港口
黄田港、如皋港、南通港、上海港
交通状况二
机场遍布,港口群立
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气候天象
如皋属北亚热带湿润气候,气候温和,四季分明,雨水充沛,年平均气温为15℃左右,盛行东南风,其次东到东北风。
●春季多东到东南风;
●夏季多东南风;
●秋季多东北风;
●冬季多西北风。
一年当中,从3月下旬开始到11月的7个多月中,月平均气温在11℃到28℃之间,适合休闲度假。
温暖湿润,气候舒适,适合休闲度假
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景观视点现状一
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景观视点现状二
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景观视点现状三
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北部江滩面积广阔,已经进行了初步开发,开始营造湿地景观,资源良好,区位重要;
西部为开阔滩地,地势平坦,无大型建筑物,仅分布少量临建,交通发达,区位优势明显。
东部为东风滩所在地,杉树成行,银杏成林,植被茂密,生态系统优良;另有环形水系围绕,景观独特,色彩丰富,景致富于变化,为品质极高的自然旅游资源;但区域内道路横平竖直,对景观的营造与发挥提出了一些挑战;
在临近的东侧地块上,建设有国家乒乓球训练基地及度假区,一定程度上提升了本区域的旅游价值。
景观现状分析
北部沿江有小型船厂分布,景观视觉受到一定影响;
东部城镇已成规模,基本设施完善;
西部村庄棋布,农田广袤,水系发达,土壤肥沃,农业旅游条件基本成熟。
西部主要为熔盛重工集团有限公司的基地,基地内厂房林立,各种大吨级龙门吊矗立其中,一片繁忙景象,工业观光旅游基础已经具备;
东部主要为新形成的滩涂地,未开发,呈原始状态,面积广阔,景色壮观,开发潜力巨大。
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土地现状
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宏观区域背景
长三角
经济发达,居民富裕
2006年“长三角”地区总人口约7500万,GDP总值达4万亿元,人均GDP超过5000美元,是中最高的区域之一。
城市聚集,趋于一体
“长三角”地区是国际公认的世界城市群之一,以上海、南京、杭州为核心的中国发达城市在此汇聚;2007年,“长三角”地区开始实施交通一体化,构建了发达的交通网络,为“长三角”一体化打下了基础。
度假休闲,市场广大
“长三角”大城市中生活节奏快,工作压力大,人们期望缓解生活和工作压力,对旅游的需求巨大;“长三角”居民富裕,人均GDP超过5000美元,已经步入了成熟的休闲度假时代,休闲度假已经成了人们生活的必需品;国家“带薪假期”政策和“法定节假日”的修订和即将实施,将使人们拥有更多能自由选择的时间外出休闲度假,对短距离休闲度假及品质的需求更大,要求更高。
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宏观区域背景
长江沿岸江苏段周边城市
长江沿岸江苏段包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通共8个城市。
经济实力雄厚,人口众多
2006年,,占整个江苏省GDP总量的80%;2006年,这8个城市的仅户籍人口总数超过4000万人,,为中国人口密集地之一。