文档介绍：2011年临安市青山湖项目前期策划报告
2011
2011青山湖项目前期策划报告
第一阶段成果汇报
目录
区域认知
市场分析
客源定位
项目定位
区域认知
第一部分
1、青山湖现状认知
2、青山湖规划及未来分析
1、现状认知
区域概况
地理位置:
本案所处的青山湖版块位于临安,临安市地处浙江省西北部,东邻余杭,南连富阳、桐庐、淳安,西接安徽歙县,北界安吉和安徽宁国、绩溪,是杭州的西大门。
行政区划:
1996年12月28日,临安撤县设市。全市面积31261>.8平方公里,辖4个街道,15个镇、7个乡,661个村委会,20 个居委会。
区域人口:
临安市有人口52万;排在杭州七县市(不含杭州主城区)萧山、余杭、富阳之后,位列第四。
临安市地处浙皖交界,是杭州城市西扩的起点,同时作为杭州县级市,也是杭州七县市的重要组成部分。
湖州
杭州
富阳
安徽
桐庐
淳安
注:杭州市数据含七县市
临安市GDP水平杭州市区有较大的差距,在杭州下属的七县市中也处于较低位置,仅列第五位。
临安市经济水平徘徊在杭州七县市的中游水平,在县级市级别内较为落后。
高端装备制造业已成为临安第一大支柱产业,临安已集聚了杭氧、杭机、杭叉、西子富沃德等一大批国内领先的高端装备制造企业,成为中国一流的数控机床生产基地、电梯电机生产基地和叉车生产基地,世界最大的空分设备制造基地。
临安2010年GDP比较
区域经济
,,,,三产结构比为9:59:32;产业结构变化不大,仍然以第二产业为主,其中工业占第二产业总值的92%。
从比较中可以看出,杭州七县市主要以第二产业为主,相比之下,临安第三产业的比重32%与主城区及其他县市还有较大的差距。
临安2010年产业结构比较
2010年省内各地区产业结构比较
临安市的产业结构第二、%%,有较大幅度的增长。
区域产业结构
杭州市主城区及7县市城镇居民收入对比城区
杭州市七县市及主城区的城镇居民可支配收入涨幅区间大致在10%-12%左右,临安市城镇居民可支配收入年涨幅在10-11%左右,呈现稳步上升的趋势。
临安市人均可支配收入在杭州下属的七县市中也处于较低位置,仅高于淳安、建德与桐庐,并不富裕。
临安市人均可支配收入并不高,排在杭州七县市的中游水平,区域购买力有限。
区域收入水平
临安市位于浙皖交界,是杭州的重要门户;
虽然经济稳步发展,但是与同级别县级市相比整体经济发展较为缓慢;
区域购买力较低,缺乏稳定的高端消费群体。
版块位置
地理位置:
本案所在的青山湖版块位于杭州临安市区东,锦城、锦南、锦北、青山湖四大街道与板桥乡交界处。距离杭州约35公里。
战略地位:
承接临安传统核心住区与经济开发区,东接杭州,西承安徽,是沟通杭州与安徽的核心,也是临安融入长三角的重要引擎。
锦城街道
锦南街道
青山湖街道
石桥乡
青山湖版块的位置对于临安向东发展,对接杭州,具有极为重要的战略地位。
锦北街道
青山湖版块
杭徽高速
杭徽高速自杭州留下起,从杭州至玲珑段,2006年12月通车,小型车的限速为120km/h,玲珑以西为100km/h,徽州段的部分,部分路段为80km/h,其他为100km/h;目前从杭州走杭徽高速至青山湖约40分钟,过路费20元。
02省道
临安东西主干道,,,临安段为浙江省首批“四自”公路,在青山湖片区设02省道青山收费站,过路费15元,临安经济开发区和周边居民可办理800元/年年费,目前已停止收费。
临余公路
2011年9月通车,双向4车道,连通余杭,未来对接文一西路
公交规划
目前道路边在设置公交站牌,预计未来将有公交线路引入。
杭徽高速
杭徽高速
02 省道
02 省道
目前区域主要交通仍将依靠杭徽高速与02省道,随着临余公路的通车,临安的交通出行将更加便捷。
临余公路
收费情况
杭徽高速:路段目前收费正常,杭州往青山湖20元;
02省道:目前由于临安段属于浙江省“四自”公路,,因此短期内青山收费站没有撤销的可能,但由于目前临安经济技术开发区道路体系的完善,可绕行该收费站,目前该收费站已停止收费。
杭徽高速
02 省道
交通条件
商业:锦城新天地、临安大酒店、
钱王大酒店、万家乐超市、
临安电影院
医院:临安人民医院
学校:天目高级中学、临安中学、
青山湖板块配套主要依托临安市区及青山镇相关配套