文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
预应力混凝土矮塔斜拉桥长悬臂箱梁应力分布研究
姓名:韩广鹏
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:顾安邦;张雪松
20100401
摘要——矮塔斜拉桥渤撇糠中崩,并在日本、菲律宾、瑞士、韩国及我国得以应近年来,在预应力混凝土梁桥与斜拉桥之间出现了~种新的桥梁结构形式一用,尤其是日本大量的建造矮塔斜拉桥,使这种桥型得以发展起来。在我国,矮塔斜拉桥将成为中小跨径桥梁中的主流桥型之一。矮塔斜拉桥是一种新型的桥梁结构,本文重点分析其静力性能。论文以重庆市嘉悦大桥为设计实例,根据施工设计图,采用大型有限元计算软件疌建立完整、详尽的全桥整体杆系单元有限元模型,用于计算分析各种工况下的全桥构件的受力情况。在此基础上,论文利用大型通用有限元软件粤憾谓⑹堤宓ピS邢拊DP徒心D夥治觯氐憧悸窃谒髁ψ饔孟吕力在主梁中的传递规律以及在自重、纵、横、竖向预应力、拉索力等荷载作用下大桥成桥状态下主梁的纵横向受力情况。由于桥梁的特殊性,使箱梁顶板、底板的横向受力情况极为不利,故最后对主梁截面变化前后主梁顶底板的变形、应力及剪力滞效应进行研究找出对项、底板受力产生影响的因素,从而对今后此类桥关键词:矮塔斜拉桥;静力性能;实体分析;幌淞型的设计提供理论方面的参考。
覮薒悄;黟簂;·一瑃琒,餷琲,,.;瑃甀、.
学位论文作者繇稀彳够学位论文作者签名伽专虫学位论文作者签名掰彳够指导教师签名:锨受专指导教师签名:刁乏裘幸日期:≯つ贳淘年日重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:≯/。年耭争日重庆交通大学学位论文原创性声明日期:矿贳淘拢淙日期:≯D阓月,≯日日期:芦年月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学:论文提交至中国学术期刊庵砂电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕十学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
⒄棺纯第一座真正意义上的矮塔斜拉桥一小田原港随着桥梁技术的发展,桥梁结构的两大趋势是十分明显的,其一是结构尺寸越来越轻薄,其二是在梁桥、拱桥、索式桥等基本桥型之间组合,发展成为一种组合体系。组合体系桥梁极大地丰富了桥梁造型。组合体系桥中比较有代表性的是拱梁组合体系、斜拉一连续梁展体系等,其中矮塔斜拉桥就是介于斜拉桥和连续梁展之间的一种组合体系桥型,近年来应用较多,受到广泛关注。形梁由预应力混凝土斜拉板挂在非常矮的桥塔上,这种板可看成是一种刚性的斜呒芮诺奶娲桨甘保捎昧顺淞康奶逋馑鱌桥,我国称之为矮塔斜拉桥。从年建成第一座真正意义上的矮塔斜拉桥至今,国外已修建了余座此类桥梁。由于它优越的结构性能,良好的经济指标,越来矮塔斜拉桥在法国诞生之后,并未得到应用,而日本却对此高度重视,通过深入的研究,认为其在技术、经济和景观反面有很多优点。日本在年建成了桥,其跨度为,塔高仅为4撕笳庵智判驮谌毡镜玫窖杆俜⒄梗群蠼ǔ了屋代南、北铁路桥、冲原桥、蟹泽大桥、新唐柜大桥、日见桥、土狩大桥等,主梁有预应力混凝土梁、钢梁、普通结合粱和波形钢腹板结合梁。矮塔斜拉桥的应用在向大跨径方向推进的同时,也在向小跨径方面尝试。年建成北海道新川高架桥主跨杲ǔ傻拇筅嬷心喜康闹械某厍趴缇段福岛县的高山浞桥主跨为.,秋田县的雪:浞三号桥主跨为>」苷庑┬跨径的矮塔斜拉桥创新点不多,但其应用范围的到拓展。在日本外,瑞士与年建成的攀橇硗庖恢掷嘈偷陌崩拧该桥位于瑞士阿尔卑斯山区的旅游胜地颍跨缇恫贾梦..ǔ挥诎刖段的曲线上。桥主跨为,主梁为肋板式梁,跨中板高,塔根部高礁隼吒为桥梁高跨比只有,远较日本模式的矮塔斜拉桥高跨比矮塔斜拉桥的先驱是设计的甘特笄拧G诺幕炷料拉索。现代矮塔斜拉桥的结构形式首次由法国工程师提出。他在设计位于法国西南越显示出巨大的发展潜力。
般为/ 桥发展了矮塔斜拉桥的另一个分支,其主粱更接舃既诎崩胤⒄棺纯近与斜拉桥而非连续粱。年,在克罗地亚的窖腟由弦步艘蛔矮塔斜拉桥,主