文档介绍：绿地_济南中大南区前期市场策划终稿
目录
1第一部分
2一、济南市城市规划与发展方向
213>.1城市规划与西部片区发展
10二、区域市场研究
24三、市区各板块标杆项目研究
31四、区域商业市场
35五、目标客户分析
41第二部分
42一、本案特质分析
46二、形象定位分析
52三、规划分区建议
56四、住宅产品建议
75五、安置区产品建议
82六、商业产品建议
95七、智能化及物业管理建议
97八、经济测算
106九、开发时序
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108第三部分
110一、企划定位
111二、项目包装
114三、推广策略
115四、营销推广
119五、视觉表现
第一部分
一、济南市城市规划与发展方向
一、西部路网建设加速
京沪高铁西客站服务区域大,人流集散能力强,要求必须有完备的公路、轨道交通和公路客运站与之相配套,以迅速汇聚和分散旅客。配合现有的经六路西延长线、经一路、经十西路、腊山立交桥和正在紧张施工的物流大道、党杨路、大学路、北园大街西延长线等工程,京沪高铁西客站周边将建成纵横交错、畅通无阻的交通路网,形成强大的承载人流、物流的能力。
二、腊山新区建设全面展开
目前,根据济南市城市建设发展总体规划,已划定二环西路以西、高速公路以东30平方公里范围为腊山新区,是承接老城、连接新城的支点。京沪高铁西客站位于腊山新区的核心地区。整个规划区域地势平坦辽阔,建设条件优越;城市基础设施相对完备,高速公路贯彻其中,路网建设纵横交错;生态环境良好,无污染源,具备良好的城市环境品质。依靠西客站巨大的人流、物流集散能力和经济发展的集聚、辐射能力,将大大加速西部对各类生产要素的集聚和引爆,加快西部地区的城乡一体化进程,成为带动腊山新区发展的龙头和发动机。国外的诸多案例也证明了这一趋势,如日本通向仙台、岩手的新干线自1982年开始运行后,重要站点所在区域的城市人口和企业增加了30%和45%,地方财政收入明显增加,很快形成了新的经济区。
三、西客站规划决定区域未来发展
京沪高铁西客站的规划,是腊山新区建设发展的战略性项目,事关整个济南西部建设发展的全局,对我市未来的发展和新一轮区域竞争有着至关重要的意义。因此,新客站的建设应结合新客站的经济功能定位,体现现代理念,建设高品位、具有多种复合功能的现代服务业中心、商住中心、生态建设中心和工业中心。规划要与整个腊山新区、张庄机场搬迁、北园大街西延及张庄至演马一线大区域的开发建设相结合,立足全市经济社会持续和谐发展和城市建设的整体布局,充分考虑区域经济发展、产业布局和城市基础设施配套,做好与老城区功能合理衔接的同时,带动西部城区开发和城市空间结构调整,促进全市产业升级与重组。
自2006年下半年开始,规划部门对济南西客站进行了规划,确定了济南西客站规划设计要求,预计将于2010年建成投入使用。济南作为京沪高铁五大主站之一,承载着济南发展的重任。京沪高铁济南西客站建设将带动我