文档介绍：哈尔滨理工大学
硕士学位论文
基于CAN总线的汽车底盘测功机测控系统研究
姓名:胡博
申请学位级别:硕士
专业:电力电子与电力传动
指导教师:王旭东
20080301
基于芟叩钠档着滩夤饪叵低逞芯摘要统重要组成部分一一励磁控制系统的设计与实现。在控制策略上,采用转随着科学技术的发展,汽车结构不断完善,人们对汽车性能的要求亦不断提高。汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备,采用现代电测和计算机技术,仿真模拟各种路面行驶阻力,使整车的道路试验项目移至室内进行,减少室外环境变化对测试的影响,能够很好的改善试验人员的试验环境和提高测试精度。本文设计了一种基于芟叩钠档着滩夤饪叵低场O低嘲垂能划分为数据采集节点、控制节点和通讯节点,并由猆接口电路实现上下位机之间的通讯。基于芟呓猩杓疲拐鱿低撤止っ确,有利于系统的扩展和网络化。文中首先介绍了底盘测功机的原理、结构,在详细分析汽车道路上和底盘测功机上运行受力情况的基础上,建立了测功机电模拟模型。采用电模拟阻力加载装置,不仅省去了繁琐的惯性飞轮装置,简化了底盘测功机的结构,而且实现了惯性阻力的无级模拟。在硬件设计上,给出了转矩、矩、转速双闭环积分分离刂破鳎欢ǔ潭壬咸岣吡瞬饪叵低车木度。在软件设计上,给出了设计思想及主要流程图。该软件设计采用模块化编程,增强了程序的可移植性和灵活性。最后,进行系统的电磁兼容性设计,进一步保障了系统的可靠运行。关键词底盘测功机;芟撸坏缒D饽P停换址掷隤转速信号检测和处理电路的设计方法和具体的原理图,详细介绍了控制系哈尔滨理笱学硕士学位论文
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锄识揭日期:以肋辞罗月俑作者签名:碾确哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于葑芟叩钠档着日期:年弓月了哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书日期:年弓月停日测功机测控系统研究》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。《基于芟叩钠档着滩夤饪叵低逞芯俊废当救嗽诠趵砉大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部本学位论文属于保密口,在不保密豳。分内容。年解密后适用授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉作者签名:导师签名:
第滦髀选题背景及意义汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度,因而被视为一个的重要标志。近年来,我国汽车工业快速而稳步地发展,汽车产量年均增长%,是同期世界汽车产量增长量的倍H澜缙当S辛恳惨殉亿辆,且在不断增加。汽车作为一种代步工具也逐渐进入一般家庭,随之带来的驾驶员非职业化、车流密集化等因素对汽车的安全性能提出了更高的要求。汽车本身又是一个复杂的系统,在使用过程中,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,汽车技术状况不断恶化,出现动力性、经济性下降,排放污染物增加,使用的可靠性降低,故障率上升等现象,严重时汽车不能正常运行。因此,一方面要从技术上入手,努力研究开发高性能、低污染的汽车,这是汽车研究、生产部门孜孜以求的目标;另一方面要加强对在用汽车的定期检测,以便及时维修调整,使汽车处于良好的技术状况,这就是汽车检测技术要解决的问题=┠攴⒄蛊鹄吹钠导觳饧际酰就是以研究汽车技术状况变化规律为基础,合理制定检测规范、检测参数和检测标准。充分利用现代化检测手段,在汽车不解体的条件下迅速准确地检测汽车各机构、系统、零部件的技术状况和使用性能,查找故障或隐患所在,采取相应的预防措施,确保车辆在良好的技术状况下运行。从而延长汽车的使用寿命,提高运输能力,降低成本,节约能源,减少对环境的污染,保证车辆安全行驶。汽车底盘输出功率是指汽车驱动轮的输出功率,是表征汽车传动系统总体技术状况的诊断参数。传动系统的技术状况,关系到整车的行驶操纵稳定性和安全性,同时还影响发动机的动力传递和燃油的消耗。因此,汽车底盘输出功率的检测是汽车检测的重点内容之一。汽车底盘输出功率的检测,也就是通常汽车底盘测功机,又称转鼓试验台,是一种不解体检验汽车性能的检测设备。通过在室内台架上模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的燃料经济性、动所说的底盘测功