文档介绍：1自行车与物理 2自行车上的力学知识(一)运动和力的应用自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦。刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的。刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动。车的前轴、中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦, 在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦。 3自行车上的力学知识车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动。 4自行车上的力学知识(二)压强知识的应用自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破。 ,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适。 5自行车上的力学知识(三)简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力。另外, 链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力。 6自行车上的力学知识(四)功和能的知识运用 1、人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走“S”形路线,这是根据功的原理。如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高, 根据功的原理: W1 = W2 ,即 FL = Gh ,亦可写作:,可看出,斜面长 L是斜面高 h的几倍,所用的力 F就是重力 G的几分之一,所以, 在高度 h不变的情况下,斜面越长越省力,走“S”形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡。 7自行车上的力学知识(四)功和能的知识运用 2、动能和势能的相互转化骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大, “动能冲坡”,以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶。而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大 8自行车上的力