文档介绍：广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构节点设计梁志( 广东省建筑设计研究院广州! " # # " # ) 摘要介绍了广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构的节点设计; 讨论支座节点设计考虑的问题和单平面相贯接头的设计以及相贯接头承载力加强的方法和计算; 讨论了多平面焊接接头承载力计算和设计。关键词支座节点相贯接头单平面多平面焊接接头! " # $ ! # # % $ ! & ’( ! ’& ) % * ’+ ( ! , - + . # $ , / + - 0 ! " # 1 ) , + 2 ’, % . , + / - 0 / ’) + / 3 " - ’+ # 4 2 ) , 5 ’+ , + ! # & + ) ! , - + ) % ) , & 6 - & ! ! # & 1 , + ) % ! " # $ % & ’" ( $ % & ’( ) * ’( + ’, - . - % - / * 0 1 2 3 4 . - / 3 - % 2 & 5 6 / , . ( ’& ’) 7 / , / & 2 3 4 $ % & ’( 8 4 * % ! " # # " # ) ) 2 $ ! & ) ( ! 9 4 . , : & : / 2 . ’- 2 * ) % 3 / , - 4 / , - / / 5 , - 2 % 3 - % 2 & 5 ; % ’ 3 - . * ’) / , . ( ’* 0 - 4 / $ % & ’( 8 4 * % < / = > & . ? % ’+ ’- / 2 ’& - . * ’& 5 1 . 2 : * 2 - 9 / 2 @ . ’& 5 A 9 4 / : 2 * B 5 / @ , & 2 / ) . , 3 % , , / ) : - 4 / ) / , . ( ’* 0 , % : : * 2 - ; % ’ 3 - . * ’, - 4 / ) / , . ( ’* 0 . ’- / 2 , / 3 - . ’( ; * . ’- & - @ * ’* C : 5 & ’/ , - 4 / & ’& 5 ? , . , & ’) , - 2 / ’( - 4 / ’@ / - 4 * ) * 0 . ’- / 2 , / 3 - . ’( ; * . ’- D , 3 & : & 3 . - ? ,- 4 / & ’& 5 ? , . , & ’) ) / , . ( ’* 0 . ’- / 2 , / 3 - . ’( ; * . ’- , & - @ % 5 - . C : 5 & ’/ , E 7 # 5 4 - & . $ , % : : * 2 - ; % ’ 3 - . * ’. ’- / 2 , / 3 - . ’( ; * . ’- @ * ’* C : 5 & ’/ @ % 5 - . C : 5 & ’/ = / 5 ) ; * . ’- 广州新白云国际机场航站楼一期工程连接节点形式的确定遵循以下设计原则: ! 节点的力学特性符合计算假定要求; " 节点内力传递明确简捷, 安全可靠; # 确保连接节点有足够的强度和刚度; $ 节点制作加工简单、安装方便; % 满足建筑美学要求; & 应该是经济合理的。 8 支座节点设计人字形柱下弦节点位于航站楼主楼室外地坪, 建筑美学要求突出