文档介绍：邵福旿字秀甫年农历月日生于江苏常熟县一个书香世家接受新思想较快他的
父亲弃官从事工业在家庭影响下邵福旿自小立志学****科学技术年考入交通部唐山工业专门
学校西南交通大学前身读土木工程当时该校教师多是外籍人士学校的课本规章制度等大多用的
是英文多数课程也用英语讲授邵福旿刻苦学****克服了原来英语基础较差的困难年月以
优异成绩毕业毕业后先后从事过海港铁路及公路工程建设对海港工程有极深的造诣他是我国第
一个自行规划勘测设计和建设海港工程的工程师在葫芦岛连云港黄埔港及塘沽新港的建设中倾
注心血
邵福旿为人正直作风正派淡泊自甘不求闻达曾有多次跻身仕途的机会他都毅然放弃或婉
言谢绝他一生主持过很多大工程但其生活水平总是随着工资的高低而起伏直至谢世除了一生积
累的图书资料外无任何遗产
邵福旿注重实践不尚空谈勤奋工作不畏劳苦在工作岗位上他总是身先士卒知难而上在
北宁铁路上抢修冲毁的桥梁在川陕及川康公路抢修坍方在浙江海塘局抢修战争破坏的海塘他都是在
现场与群众一起日夜奋战深受工人群众的称道和爱戴
邵福旿在工程决策问题时都经过自己深入的调查研究对工程上的重要数据都经过精心核对他
常说搞工程的切忌说“可能”“大约”说话办事考虑问题都要有个“数”只有有了可靠的“数据”才
能开始设计施工他对每一个工程的地形地貌自然环境和人文条件都经过深入地调查了解就连
建筑材料的产地储量质量都是精心调查比较以决定取舍他在交通部工程计划团任职期间为
了恢复被战争破坏的港口亲临实地对塘沽港连云港港等作了周密的调查研究查阅了有关档案资料
甚至亲自询问了尚未撤离的日本技术人员才写出详尽的调查报告提出可行性工程施工计划
抗日战争爆发后邵福旿曾在迁校湖南湘乡杨家滩的唐山交通大学任教一年首次开出了密切结合中
国实际具有最新内容的海港工程课年后他再度到唐山交大专门从事教学工作曾开设过
铁路工程筑港契约规划测量学等课程年院系调整后唐山交大专门培养铁路人才校
名亦改为唐山铁道学院海港工程课停开他即专门从事测量学的教学工作在教学过程中他一贯注重
提高实践教学的质量注重教师的表率作用他严谨的治学态度刻苦求实的工作作风深受师生敬佩
邵福旿一生从事交通工程对我国交通运输事业的发展竭尽心力直至晚年仍心系我国的交通事业
年代时我国交通滞后经济发展的状况已见端倪他以耄耋之年在北京图书馆翻阅大量书刊撰写
了二十世纪初欧洲开展内河航运对我国发展内河航运重要意义的探讨一文并请人转呈全国人大常委
会以期引起我国领导人的重视在撰写文稿期间他整天不离图书馆中午图书馆休息他就在休息室
里吃块面包充饥如此高龄还对科学研究这样执着追求不辞劳苦使图书馆工作人员深为感动其后
图书馆专门为他留出一个房间供他中午休息与工作在复印资料方面也尽力为他提供方便由于撰稿
劳累竟致重病卧床不起卧床期间还要别人为他在床上搭起一个架子以便于阅读书刊钻研问题
邵福旿为中国的交通和教育事业兢兢业业勤勤恳恳奋斗终生做出很大贡献年月
日病逝于四川峨嵋终年岁
现代筑港技术的奠基人之一
我国海运事业有悠久的历史曾建造过不少港口大多十分简陋及至清代外国势力入侵始用现
代科学技术建港如青岛上海诸港从规划勘测设计到施工都是由外国人承担中国人无从问津
民国以后随着北宁京奉及陇海铁路的建成需要开辟现代海