文档介绍：数控车床精度检验分解
第二节数控车床几何精度检验
１．床身导轨的直线度和平行度
☆ 纵向导轨调平后，床身导轨在垂直平面内的直线度
检验工具：精密水平仪
检验方法：如 0001 所示，水平仪沿 Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各
位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表 1 中，并用作图法计
算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。
数控车床精度检验分解
第二节数控车床几何精度检验
横向导轨调平后，床身导轨的平行度
检验工具：精密水平仪
检验方法：如 0002 所示，水平仪沿 X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录
水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。
数控车床精度检验分解
第二节数控车床几何精度检验
２．溜板在水平面内移动的直线度
检验工具：指示器和检验棒，百分表和平尺
检验方法：如 0003 所示，将直验棒顶在主轴和尾座顶尖上；再将百分表固定在溜板
上，百分表水平触及验棒母线；全程移动溜板，调整尾座，使百分表在行程两端读数
相等，检测溜板移动在水平面内的直线度误差。
数控车床精度检验分解
３．尾座移动对溜板移动的平行度
垂直平面内尾座移动对溜板移动的平行度
水平面内尾座移动对溜板移动的平行度
检验工具：百分表
检验方法： 如 0004 所示 ，将尾座套筒伸出后，按正常工作状态锁紧，同时使尾座尽可能的靠近溜板，把安装在溜板上的第二个百分表相对于尾座套筒的端面调整为零；溜板移动时也要手动移动尾座直至第二个百分表的读数为零，使尾座与溜板相对距离保持不变。按此法使溜板和尾座全行程移动，只要第二个百分表的读数始终为零，则第一个百分表相应指示出平行度误差。或沿行程在每隔 300mm 处记录第一个百分表读数，百分表读数的最大差值即为平行度误差。第一个指示器分别在图中 ab 位置测量，误差单独计算。
第二节数控车床几何精度检验
数控车床精度检验分解
４．主轴跳动
☆ 主轴的轴向窜动
☆ 主轴的轴肩支承面的跳动
检验工具：百分表和专用装置
检验方法：如 0005 所示，用专用装置在主轴线上加力 F （ F 的值为消除轴向间隙
的最小值），把百分表安装在机床固定部件上，然后使百分表测头沿主轴轴线分别触
及专用装置的钢球和主轴轴肩支承面；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴的轴
向窜动误差和主轴轴肩支承面的跳动误差
第二节数控车床几何精度检验
数控车床精度检验分解
第二节数控车床几何精度检验
５．主轴定心轴颈的径向跳动
检验工具：百分表
检验方法：如 0006 所示，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差
数控车床精度检验分解
６．主轴锥孔轴线的径向跳动
检验工具：百分表和验棒
检验方法：如 0007 所示，将检验棒插在主轴锥孔内，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录百分表的最大读数差值，在 a、b 处分别测量。标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置，取下检棒，同向分别旋转检棒 90 度、 180 度、 270 度后重新插入主轴锥孔，在每个位置分别检测。取４次检测的平均值即为主轴锥孔轴线的径向跳动误差
第二节数控车床几何精度检验
数控车床精度检验分解
。 ７．主轴轴线（对溜板移动）的平行度
检验工具：百分表和验棒
检验方法：如 0008 所示，将检验棒插在主轴锥孔内，把百分表安装在溜板（或刀架 ）上，然后：（１）使百分表测头垂直在平面触及被测表面（验棒），移动溜板，记录百分表的最大读数差值及方向；旋转主轴 180 度，重复测量一次，取两次读数的
算术平均值作为在垂直平面内主轴轴线对溜板移动的平行度误差；（２）使百分表测头在水平平面内垂直触及被测表面（验棒），按上述（１）的方法重复测量一次，即得水平平面内主轴轴线对溜板移动的平行度误差
第二节数控车床几何精度检验
数控车床精度检验分解
第二节章数控车床几何精度检验
８．主轴顶尖的跳动
检验工具；百分表和专用顶尖
检验方法：如 0009 所示，将专用顶尖插在主轴锥孔内，把百分表安装在机床固定部
件上，使百分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录百分表的最大得数差值。
数控车床精度检验分解