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东线高速公路陵水立交改建工程
路基土方施工方案
一、工程简介
东线高速公路K190+、在建的东环铁路陵水车站东侧，北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为和。被交道路为国道海榆东线，高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交，变速车道、匝道技术指标低，不满足现行标准要求，本工程的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。
二、主要工程数量
1、清理与掘除
清理现场28454m2 砍伐树木：825棵撤除旧路面：16390m2
2、路基挖方
挖土方：30624m3 挖除非适用性材料： m3
3、路基填筑
利用土方：7065m3 借土填方：35280m3
三、工期安排
方案开工日期：2010年12月06日
方案完工日期：2011年12月22日
四、施工工艺
1、本合同段为改建工程，过往车辆对施工造成一定影响。为保证施工的顺利展开及过往车辆的行车平安，采用封闭施工、改道行车的方法，保证施工与行车的顺利、平安。
〔具体交通管制方案见?交通疏导方案?〕
2、根据本合同段的运输条件和具体工程量，方案路基土方工程由1个土方施工队进展施工，实行平行流水作业。确保在20天时间内完成该分项路基土方工程。
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3、施工作业顺序安排：
路基土方为一个施工队施工，依次从起点向推进终点，采取流水作业方式。
4、主要施工技术方案：
测量放样
挖除旧路面层
砍伐清理
填料挖运
平整压实
检测
①测量放样：在导线点、水准点复测无误情况下，恢复路线的中、边桩，在边桩处设立明显的填挖标志。具体操作为：纵向直线段每20米为一断面，平曲线段每10米为一断面，每断面先测得其地面高程，然后根据地面高程计算填挖位置。
在路基坡脚、坡口处插设挂红塑料袋竹竿子，密度根据施工需要或监理要求，填挖前，可用绳子将相邻竿子连接，以用来控制填挖宽度。
②砍伐清理：用人工对树木及周边灌木林进展砍伐，用挖掘机挖除树根；用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下至少30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以去除，并且用挖掘机配合自卸汽车运至并堆放在弃土场内。场地清理后进展检测，满足要求后进展全面碾压，使其密实度到达规定的要求。
③挖除旧路面板：根据施工放样的范围，用挖掘机对旧路面板进展挖除，用挖掘机配合自卸汽车把挖除的路面板碴运送到弃土场,面板去除后再根据设计高程对旧路基进展挖除或者回填。
④、路基填方：
1〕层厚控制:
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施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸，在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时,打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制层厚度、线形和填筑宽度。
2〕土方路堤:
土方路堤的填筑:
,分层填筑、分层压实。采用机械压