文档介绍：西安建筑科技大学
硕士学位论文
城市中心区道路交叉口空间环境与建筑形态研究
姓名:贾斌
申请学位级别:硕士
专业:设计艺术学
指导教师:蒋逸公
20060601
城市中心区道路交叉口空间环境与建筑形态研究摘要西安建筑科技大学硕士学位论文设计艺术学蒋逸公当前城市化的进程加速了城市的聚集,这种聚集的盲目和疏散的滞后导致了城市中心区空间环境的恶化。这一点集中反映在城市中心区道路交叉口处,城市中心区道路交叉空间作为城市空间环境中的一个重要节点,在工业革命以前是人们进行城市生活的重要场所,然而今开却成为城市中心区最为拥挤和混乱的地方。但随着城市中心区的有机疏散和中心区复兴运动的开始,人们越来越认识到昔那些传统的城市生活场所的重要性;城市与建筑设计的整体性思考,也使建筑不再只是个人意志的载体。从古至今人们对城市公共性生活的渴望都不曾改变。本文选取了这一趋势中具有代表性的城市中心区道路交叉口空间为着手点,明确了其空问概念及空间特性,分别从“建筑”层面、“景观”层面、“城市”层面三个不同的层次入手,提出了“整体性”、“连续性”、“可识别性”的设计原则,总结了本原则各自实现的手法。并通过与“信息化”、“多元化”、“生态化”、“人文主义”以及“现代城市交通理念”等先进思潮的结合,对其发展趋势进行了展望。关键词:城市中心区、道路交叉空间、整体性、连续性、可识别性专业硕士生指导老师贾斌
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翩签沪‰∥乡关于论文使用授权的说明本人郑重声明我所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:论文的全部或部分内容,可以采用影⑺跤』蛘咂渌粗剖侄伪4媛畚摹C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。论文作者签名:日期学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文作者签名剧——
绪论:课题研究的内容、。目的与意义所的功能渐渐被人们所遗忘,城市生活最为重要的特色——交往性和公共性——随着城市化发展的进程,城市中心区道路交叉口空间作为人们生活的重要场城市中心区道路交叉口空间在经历了现代建筑运动的“洗礼”后,丰富而复首先是视觉问题。视觉一直被认为是人们体验空间关系的主要方式。在“功术遭到了无情的遗弃。城市中心区道路交叉口也仅仅是不同方向的汽车的交汇筑基地,任意留下的空地作为“广场”。“⋯⋯今天这个术语愠被我们用来表示任何一块为四条道路围成的空地,系⋯⋯古代道路以一种与现代城市建设大,因而破坏了连续感⋯⋯正像现代广场一样,现代街道也过于开敞。沿街道有过多的与横向街道相交的交叉口造成的缺口。这就把街道建筑轮廓线割成一系列独立的方块,破坏了街道的封闭特征。”①回西特将这种城市空间艺术的丧失,归咎于道路的交叉,虽然那时的街道还远不如今天的宽阔。然而当我们站在今天的西安建筑科技大学硕士学位论文也随之消失。然而人们对城市生活的向往却从未变过,交叉口空间是人们日常往来的必经场所,是人们借此而了解城市的战略点,它是某城市的中心或缩影,其影响波及整个城市,成为区域的象征,因此对城市中心区道路交叉口空间的探讨十分重要。一、城市中心区道路交叉口空间现状杂的城市生活功能被简化,在轻视人类的情感、历史文化的思想下,它已经从“最生活化”的城市公共场所变为“最机械化”档闹趁竦的城市空间,存在着以下三方面的问题:能主义”的时代,在“为交通进行的城市规划”取得了“成功”的时代,空间艺交叉口空间的视觉体验被功能的分化所取代,道路仅仅是作为汽车的通道,而处】。我们对于城市中心区道路交叉口空间的做法通常是先划出道路与建而这块地上的所有建筑物都与之毫无关者的做法决然不同的方式通进广场,而这也不是它们随意而为,今天的做法是让两条互成直角的道路在广场的每一个角落回合,广场封闭物上开的缺口尽可能的城市道路交叉口上,我们反而己经感觉不到空间的流失,因为封闭意义的“空间”肌R靼材车缆方徊婵。耛魈刂俚吕ヒ耄冻鞘薪ㄉ枰帐酢范洗笱С霭嫔纾
们的城市生活丧失无遗。城市交通问题的产生,首先源于交通工具与速度的改进;之后还在于城市道路系统的规划。我们所处的时代应该说是“汽车的时代”。无论我们走到哪里,都能发现新兴的市区总是遵循矩形布局,甚至在明显采用了放射路的设计仅仅是为了汽车,完全没有人性的考虑。今天的北京以连绵不断