文档介绍：引水隧洞混凝土衬砌施工方案
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
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引水隧洞混凝土衬砌施工方案
.#、2#施工支洞及其控制主洞段工程
混凝土衬砌施工方案
.WORD完满格式.
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
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引水隧洞混凝土衬砌施工方案
木里河立洲电站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段
混凝土衬砌施工方案
概括
工程概略立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100～引5+500，全长，
当前已达成上半洞一期开挖支护，正在进行衬砌混凝土筹办工作。衬砌采纳C25
钢筋混凝土，衬砌后直径为，洞身纵坡为％。衬砌型式依据围岩类
别分为A、B、B1、C四种，此中A型衬砌断面761m；B型衬砌断面；B1
型衬砌断面；C型衬砌断面。主要工程量引水隧洞（0+100～5+500）混凝土衬砌施工主要工程量：
项目
单位
工程量
备注
C25衬砌混凝土
m3
82840
二级配
钢筋
t
HRB335级钢筋
止水铜片
m
3737
350×
止水橡胶带
m
8769
651型（350×10mm）
L-600低发泡聚乙烯
m
2398
σ=2cm
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
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引水隧洞混凝土衬砌施工方案
闭孔泡沫板交通洞、支洞封堵项以设计图为准
施工部署
施工道路
1#施工支洞控制主洞段
1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土，由坝区混凝土系统供给，
距1#施工支洞洞口约150m。路面为泥结碎石，宽，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，知足混凝土运输要求。
2#施工支洞控制主洞段
2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土，由我部自行建设拌和站拌
制。拌和站部署于
#
#
#
施工支洞洞口约350m。
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公路K0+260处2
暂时渣场内，距2
路面为泥结碎石，宽，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，知足混凝土运输要求。
风、水、电的部署
混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电部署的线路基础长进行加大、延长部署，知足施工要求。
混凝土的拌制、运输
2 #施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供给，1#施工支洞
3
控制主洞段衬砌混凝土由坝区混凝土系统供给（初步确认由我部自制），采纳6m3
混凝土搅拌运输车运输，60m/h混凝土输送泵入仓。
施工进度安排和强度剖析
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
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引水隧洞混凝土衬砌施工方案
施工进度安排
引水隧洞混凝土衬砌施工方案
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1#施工支洞控制主洞段上游面（引0+100～引）：1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位，达成钢筋制安，具备
混凝土浇筑条件。(1）2012年12月25日～2013年4月30日达成引0+100～引0+256段混凝土浇筑。引～引段为弧形段，考虑混凝土衬砌技术要求及现场实质状况，引0+100～引0+256段混凝土浇筑按6m/仓进行施工；2）2013年5月1日～2014年3月31日达成引0+256～引段混凝土浇筑，月浇筑10仓；3）2013年9月1日～2014年4月30日达成灌浆施工；
1#施工支洞控制主洞段下游面（引～引2+800):1 #施工支洞控制主洞段下游面已达成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位
的底板找平易顶拱扩挖，具备钢模台车安装条件；(1 ）2013年1月1日～2013年1月31日达成钢模台车的安装、调试工作具备混凝土浇筑条件；2）2013年2月1日～2014年2月28日达成引～引2+800段混凝土浇筑，月浇筑10仓；3）2013年9月1日～2014年4月30日达成灌浆施工；4）2014年5月1日～2014年6月15日达成1#支洞封堵；（5）2014年6月30日前，达成1#支洞及控制主洞段所有清理工作，具备过流条件。
2#施工支洞控制主洞段上游面（引2+800～引4+):1）2013年2月5日前达成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平易顶拱扩挖，具备钢模台车安装条件，同时达成2#暂时渣场拌和系统安装试运行，具备混凝土浇筑条件；
2）2013年2月20日～2013年3月15日钢模台车安装及调试；
3）2013年3月16日～2014年4月20日达成引2+800～引段
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引水隧洞混凝土衬砌施工方案
混凝土浇筑，月浇筑强度10仓；
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引水隧洞混凝土衬砌施工