文档介绍：官州河特大桥钢栈桥
施工技术交底
官州河特大桥钢栈桥施工技术交底
一、水文情况
桥区水域处于珠江三角洲河网区。桥区水域水位呈周期变化,潮流为往复流,即桥区水域既受径流作用,又受潮流影响,具有水丰沙少和潮汐为主的特性。桥区天然深槽稳定性好,冲淤基本平衡。
官洲河水道径流来自西江、北江和流溪河,其年际变化和年内分配与西江、北江的变化一致。根据下游大虎站资料统计,?, 7s,小潮和大
XIO' XI0m3,平均径流量分别为 xiO61n3和 xiOm3。
, ;平均高潮位 ,,,。二、栈桥施工
为满足现场主墩施工需要,拟在官洲河水道南、北两侧分别设置 、, ,, ,。上部构造由贝雷架、型钢构成,其中承重结构采用双排单层上下加强的贝雷架形式,贝雷下弦杆处每一联内均布设置3道横梁和斜撑,左右幅贝雷桁架之间每3m设一道剪刀撑,采用[20a型钢;贝雷下弦杆与钢管桩顶2132a分配梁之间采用[14a型钢设置限位装置,上弦杆与I25a 分配梁之间通过垫板与拉杆进行固定,具体详见《钢栈桥细部构造加工图》;贝雷架上横桥向采用I25a的型钢作为分配梁,其间距为 75cm,分配梁上铺设顺桥向铺设[20a型钢做面板,其相邻两型钢之间的间距为5cm,,护栏采用①48mm , ,护栏设置照明用路灯和警示灯。钢栈桥基础采用单排钢管桩,规格为①63cm、S8mm的螺旋钢管, ;钢管桩顶横桥向采用2132a设置分配梁,并在钢管桩采用S =12mm钢板焊设牛腿,分配梁与牛腿之间要密贴并进行间断焊固定。为了加强钢管整体稳定性,在钢管桩与顶端分配梁之间采用 [14a
型钢设置短斜撑。钢管桩振沉拟采用DZ60型振桩锤悬打, 采用悬臂式钢管导向平台作为振沉钢管桩的导向设置。
1'钢管桩施工
(1)钢管桩的加工与制造
栈桥钢管桩在厂家加工,接桩在现场进行,施工时必须严格按照图纸要求尺寸进行焊接,施工中要确保焊缝的厚度和长度,同时焊接过程中要严格控制钢管桩的对接,确保连接后的钢管轴线一致。同时注意设好每一根钢管桩的临时吊点,临时吊点焊接时必须保证焊缝厚度和长度满足受力要求,严格按图纸设计要求进行。
(2)钢管桩的运输
,利用挂车运至施工现场,每次运载钢管桩时根数要合适,并且用钢丝绳对钢管桩进行临时固定,以免在运输过程中出现钢管桩滑坍等安全隐患。由于钢栈桥的宽度限制,挂车进入钢栈桥可采用倒车的方式,具体根据现场情况来确定。
(3)振打钢管桩的施工方法钢栈桥施工采用逐孔振沉钢管桩逐孔架设上部结构的施工方法施工。用25T汽车吊配合振桩锤施打钢管桩。采用25T汽车吊停放在振桩船上,为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性,需将吊车后端与振桩船固定,以确保施工的安全,每焊接完一个工艺后现场技术员需及时进行检查,合格后方可进行下一道工序的施 T。
具体操作步骤为:首先测量组准确定出钢管桩桩位,在钢管桩垂直度满足要求后,开动振桩锤进行振沉,在振沉过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正,直至满足规范要求。钢管桩的下沉应一气呵成,中途不可有较长时间的停顿,以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。钢管桩振沉到位后进行桩顶承重横梁、贝雷梁及桥面板的安装后,振桩船前移,进行插打下一跨钢管桩。按此方法,循序渐进的施工。
夜间施工必须提前安装照明设施,并设置安全警示标志,防止船只碰撞,并做好已振钢管桩的固定,防止钢管桩受涌潮作用被破坏。
对于靠近河堤附近的钢管桩施工,必须提前对河床进行观测,若有抛石,需提前就进行清理,同时及时调整钢管桩底口结构形式(对于有抛石的位置,钢管底口必须做成尖锥形,锥尖为30度角),并在钢管桩底部浇注碎。
(4)振桩施工要点及注意事项
,可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固,先利用桩的自重下沉,然后,开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多,且振幅符合规定时,即认为合格,施工过程中可采用贯入度法进行双控,贯入度控制在6cm/min,如果施工中出现异常情况,可根据实际施工情况进行相应调整(必需报报技术部门同意)。确保钢管桩处于最佳状态。
,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难。每次振动持续时间过短,则土