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SY-025-BY-3
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
B07- 1班
指导教师姓名
职称
讲师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
轿车雨刮器结构设计与运动仿真
一、课题研究现状、选题目的和意义
研究现状:
雨刮器总成含有电动机、减速机、四连杆机构、刮水臂心轴、挂水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构、四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
雨刮器的种类很多, 按安装位置分, 有顶置、底置、侧置、前后置和内外置等;按雨刮范围分, 有局部雨刮、整体雨刮、单面雨刮和双面雨刮;按运动方式分, 有四杆机构左右摆动式、导轨式直线和弧线运动式;按制作材料分,有普通黑胶体雨刮器、透明塑料体雨刮器和磁性体雨刮器。目前,车辆上广泛使用的是曲柄连杆机构黑胶体雨刮器。
国外对汽车电动雨刮器的性能要求:

(一)美国标准1975年SAEJ903b推荐
(1)总成耐久试验
(2)刮片耐久试验
(3)橡胶片耐久试验
(二)日本标准1976年JISD5710推荐
(1)橡胶片耐久试验
(2)总成耐久试验试验后摇臂的压力变化和试验前相比应在15%以内, 摇臂和刮片的各部分不应有明显的松弛、松动(配合、间隙等)或其他有害缺陷的产生。

美国标准1975年SAEJ903b推荐
在刮动过程中阻挡摇臂15秒,试验后应仍能正常工作。

美国标准1975年SAEJ903b推荐
耐久试验试验后刷净性能仍应达到75%。

(一)美国文献介绍刮动周期 1--20秒
(二)法国文献介绍刮动频率 12--40次/分
(三)美国文献介绍间隔 3 秒较普遍
(四)英国文献介绍适应极细雨时用, 频率和间歇均能独立控制。
(五)美国文献介绍倾盆大雨时刮刷频率可高达80次/分,高于上述频率则雨刮将在风窗玻璃水而上浮掠而过, 破坏刮水性能。
5. 接触面压力
(一)日本文献介绍刮片对风窗玻璃的压力 10--15克/公分
(二)日本文献介绍接触面压力低速 10克/公分高速车 15克/公分
(三)美国文献介绍汽车速度大于60哩/时, 则刮片将受到空气的浮力而降低刮刷性能
(四)日本文献介绍在汽车速度为100公里/时, 400毫米长的刮片受到200克的空气浮力, 使刮刷效果恶化, 此时为了改善其刮刷性能, 最低需要400克的压力。

(一)美国标准1975年SAEJ903b推荐
(1)耐久试验(2)化学试验
(二)日本标准1976年JISD5710推荐耐久试验

(一)美国标准1975年SAEJ903b推荐
(1)工作温度范围 55士3℃一
(2)高温试验温度 55士3℃最高速连续工作1/2小时
(3)低温试验温度-30士5℃最高速连续工作1/2小时
(二)法国文献介绍工作温度范围-30℃-- 80℃
8. 联动机构效率与摆角
日本文献介绍联动机构效率 80一85% 刮刷角度≯110º
如超过此限度, 则尺寸误差变得敏感