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（交通运输）国家高速公路
提高调查工作水平。
三、国家高速公路交通量调查和信息服务体系的架构
（壹）调查方式和调查方法
为满足各个信息需求主体对信息更新频度和信息精度的需求，
国家高速公路交通量调查采用连续式调查方式；采用自动化调查
站为主、利用监控数据和收费数据为辅的综合调查方法。通过收
费系统转换的路段交通量数据可作为自动化调查站调查数据的
参考。
（二）调查站分类
自动化调查站按功能分为壹类调查站和二类调查站。壹类调
查站的调查数据以反映路网宏观交通量特征为主，主要为宏观决
策提供支撑，在功能上兼容二类调查站；二类调查站的调查数据
以反映道路运行状态和运行质量为主，主要为路网监控、应急处
置、公众出行信息服务提供信息支撑。
调查站所配备的调查设备应符合相应的国家或行业标准，符
合交通运输部对调查设备的相关技术要求。壹类调查站应配备Ⅰ
级或Ⅱ级调查设备；二类调查站可配备Ⅲ级调查设备，所配备的Ⅲ
级调查设备应具备数据实时传输能力。调查站应充分利用高速公
路供电及通信系统，且和监控系统实现数据融合。
（三）体系架构
国家高速公路交通量调查和信息服务体系的总体架构为金字
塔状四层结构，自下而上分别为壹类及二类调查站、高速公路交
通情况调查数据中心、省级公路交通情况调查数据中心、部级公
路交通情况调查数据中心。
高速公路交通情况调查数据中心及省级公路交通情况调查数
据中心负责接收、存储、分析、转发上传调查站采集的交通数据。
壹类调查站采集的交通数据应逐级上传至部级公路交通情况调
查数据中心；二类调查站采集的交通数据只上传至高速公路交通
情况调查数据中心，由该中心结合道路基本数据分析、生成本路段或辖区的道路监测和出行服务信息后逐级上传至省部俩级公
路交通情况调查数据中心。
各级公路交通情况调查数据中心可在各自覆盖范围内完成调
查数据汇集和转发、数据分析、信息发布等任务，且应留出数据
和信息的交换转发接口，以便和其他交通信息平台共享交通量信
息资源。
四、统计分析指标体系
统计分析指标体系由流量、结构、道路适应程度、交通量方
向分布、交通量时间分布、道路运行质量等六类、十三个指标构
成，适用于政府交通主管部门及政府授权管理机构、国家高速公
路生产运营管理主体、科研设计单位及出行者对国家高速公路交
通量信息的应用需求。
流量、结构、道路适应程度、交通量方向分布、交通量时间
分布指标为反映路网整体交通情况的宏观指标，在应用上侧重于
决策管理、行业管理、科研设计等方面；道路运行质量指标为反
映路网实时运行质量的微观指标，在应用上侧重于政府交通主管
部门的应急处置、行业管理及出行服务。上述统计分析指标均为
计算指标。
国家高速公路交通量调查统计分析指标体系构成
指标类别指标名称更新频率指标解释
路段（线）平年，月某壹时段间隔内路段（线）交通量的
均交通量实时平均值，辆
流量指标
单位时间内平均交通量和其行驶里
路线行驶量 TV 年，月
程的乘积，万车公里
交通流中各种类型车辆间数量的比
结构指标车型比例 VR 年，月
例，%
道路适应年平均日交通量和适应交通量的比
道路适应度 AL 年，月
程度指标值，%
交通量方向方向分主要方向交通量和双向交通量的比，