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东风大道快速化改造二期工程
支架预压作业指导书
工程名称：东风大道(G３１8)快速化改造二期工程
施工单位:中国公路工程咨询集团有限公司　一工区
编制日期：　　　　２5 / 5
东风大道快速化改造二期工程
支架预压作业指导书
工程名称：东风大道(G３１8)快速化改造二期工程
施工单位:中国公路工程咨询集团有限公司　一工区
编制日期：　　　　２0１4-1０-１1 　　　　　
支架预压作业指导书
1、目的
、消除支架拼装的非弹性变形，调整模板预拱度。
、检验支架的强度、刚度并与设计计算值比对。
、检验支架的安全性能。
2、施工方法及工艺要求
在完成支架搭设和模板安装后，在系梁底模上利用沙袋进行预压，,预压完毕后,根据测量数据判定支架的稳固性。
Ａ类系梁体重:。　按照方案预压荷载不低于混凝土荷载的1．2倍,,第一级按60％　　,第二级80％ ,第三级1０0％　 63．55吨。
Ｂ类系梁体重:。　　,即5９．５吨。第一级按６０%　　３5．7吨，第二级8０% 　 ,第三级1００% 59．5吨。
Ｄﻩ类系梁体重：。　按照方案预压荷载不低于混凝土荷载的1．2倍，即78．5９吨。第一级按６0％　４7．２吨,第二级80%　６2．９吨 ,第三级1０0%　　。
对支架分级加载试验,测量各测点的标高值。
预压前,调整好模板,测出所有观测点高程后进行加载,加载顺序同混凝土的施工顺序,先是跨中部分，后进行两边分预压。共分3级加载每级加载均进行测量，直到支撑不再变形,再进行下一级加载。
、布置测点
预压加载前,先在支架顶设置水平观测点，观测点按横向分别布置底板中央设置一个,左中右共设置测点3个。观测点设置完成后对各点的高程进行全面测量记录。
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、支架加载荷载分级
加载时按照6０％、８０%、120%分三级加载,先中间后两边放置。用吊车分码吊至支架顶,由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。
预压荷载加载时,要遵循整体、均匀、分层进行的原则,加载顺序为先中后边对称进行。加载过程当中,安排专人观察支架是否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象。
2．３、高程测量
测量采用水准仪,测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载,根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正,得出系统变形值。按预压所得的系统弹性变形值进行支架标高调整。
2．、水准仪测量
每加载完一级,利用水准仪进行高程测量，测量完毕后，记录测量数值，及时进行分析,确定支架的变形量，指导下一步的加载施工。观测同一部位采用同一基准点,由同一人读数。加载过程中随时检查基准点是否发生沉降。
水准测量时在模板底板绑扎细铁丝垂吊至地面5０cｍ,每次测量其吊锤高度。（也可采用其他测量方式，但要保证其测量精度）
、预压直观测量(可根