文档介绍：地铁施工对邻近建筑物的安全风险管理
随着城市现代化进程的加速,对交通设施建设的需求在不断的增加。由于城市所处的特殊环境,地铁在城市交通中占有很重要的位置,且发展迅速。地铁施工对近邻建筑物的影响已成为地铁工程中的重点和难点。因此,在施工过程中必须采取可靠措施,并且根据建筑物的沉降及倾斜控制标准,对地铁施工过程进行有效的管理,严格控制地表沉降,才不会影响邻近建筑物的安全使用。
在地铁施工过程中,由于地层的扰动,必然会对地铁结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保地铁施工期间建筑物的安全使用,必须对建筑物的现状进行调查和评估,预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度,及时采取相应得处理措施,才能使地铁施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。为此应开展以下5个方面的工作:①建筑物资料的调查;②建筑物现状评估;③地铁施工对邻近地层和建筑物的影响与预测;④地铁施工沉降控制标准的制定;⑤地铁施工过程管理和控制程序的制定。
1、建筑物资料调查
资料调查的目的是确切地掌握建筑物的实际数据及其与地铁结构之间的空间位置关系。资料的调查包括如下方面。
与建筑物相关资料的调查:原设计图和竣工图、工程地质报告、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录;原始施工资料;建筑物的使用条件;根据已有的资料与实物进行初步核对、检查和分析。
与地铁结构相关的资料的调查:平面布置图;施工区地质资料图;设计资料;与建筑物的位置关系图。
2、建筑物现状评估
为了解地铁施工前建筑物的当前工作状态,并为地铁施工过程中地面沉降(倾斜)控制标准和施工技术方案的制定提供依据,应对工程影响范围内的建筑物进行现状评估。
根据地铁施工的影响范围以及建筑物在地铁施工过程中可能遭受的破坏,确定被评估的建筑物,对于区间隧道,原则上为隧道中线左右各30 m 范围内的建筑物;对于车站,车站中线左右各50 m范围内的建筑物均应进行评估。对于每一幢建筑物,应根据建筑物与地铁结构的位置关系,建筑物的性质、基础形式、建筑物的重要性等各个方面,进行综合判断,确定该建筑物是否应进行安全现状的评估。
(1)建筑物安全性的评估,地基基础、上部结构承载力的验算及评估;结构变形;裂缝;构造与连接。根据建筑物安全性鉴定的相关规范、规程判断建筑物的现有安全等级。
(2)建筑物沉降的控制值,根据建筑物的工前沉降,验算建筑物结构的承载能力以及剩余承载能力,最后确定建筑物的剩余变形能力。
3 .地铁施工地表沉降(水平位移)预测
施工降水的影响,根据地质勘察资料,在施工降水时,应考虑到当前最不利的水位降深位置;同时应考虑采用哪种降水方案会产生较小的地面沉降;估计因降水导致地层有效应力增加而带来的最不利的地层沉降值。
暗挖施工过程的影响,在某一施工工法下的施工过程,分析对邻近地层和建筑物柱基的影响方式;预测施工工序对建筑物沉降的影响程度。
4 .制定地表沉降控制标准
对于地表沉降的控制标准,在地铁施工过程中,地表沉降值控制在 30 mm 以内。在制定地面沉降控制标准时,可按照分区、分级、分阶段制定沉降的控制标准。
5. 建筑物风险控制措施
施工过程监测,监控量测是地下工程信息化设计、施工必不可少的