文档介绍：摘要通过对北京地铁和号线的调查,提出了地铁工程邻根据数值模拟结果以及邻近类型,提出了地铁工程邻近桥梁桩在大城市中,高层建筑、高架桥梁等密布云集,而这些建筑物好多都采用桩基基础,由于受线路、地下空间等的限制,地铁工程有时不可避免地要从桩下、桩侧和桩位置处穿过。这就出现了一种邻近施工的问题。当地铁施工邻近桥梁基础时不可避免地会引起周围土体的移动,移动土体作用在桩基之上就会引起桩的附加变形和内力,从而对桩的稳定和安全产生一定的影响。本文针对以上问题进行了相应的研究,主要内容如下:近桥梁基础旌工的主要类型划分方法;对几种典型的隧道邻近桩基施工进行了数值模拟,验证了邻近施工过程中的主要影响因素是地铁工程与桥梁基础之间的空间位置关系,并且验证了主要类型划分的科学性;基施工的风险等级划分思想;提出了针对不同风险等级的施工情况建议采取的旌工对策,并且给出了北京地铁十号线工程中所采取施工对策的实例。地铁工程邻近桥梁基础施工是一项技术复杂的系统工程,本文通过研究确定了邻近施工的影响因素和影响范围,并提出了风险等级的划分,可为今后的类似工程提供借鉴和参考。关键词:地铁工程,桥梁基础,邻近施工,邻近类型,数值模拟,风险等级,施工对策北京交通夫学硕上学位论文
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第一章绪论论文研究背景随着我国城市的快速发展和城市人口的不断增多,地面交通拥堵现象十分严重,已经无法保证人们对出行快速准时便捷的需要,因此各大城市对于大运量的城市轨道交通的需求也越来越大。自二十世纪九十年代以来,随着基础设施的投资和建设力度不断加大,我国各大城市纷纷兴起城市轨道建设的高潮,各大主要城市的地铁项目相继上马,据不完全统计,我国拥有或者正在建设地铁的城市有:北京,天滓,上海,广州,深圳,南京,杭州,沈阳,重庆,武汉等等,还有好几个城市比如西安,成都,青岛等地也都在筹备之中。可以说,我们迎来了一个城市地下空间开发的高潮,但是面对这样的建设高潮,也出现了许多以前没有遇到过的问题。邻近桥梁施工是其中出现的一类重要问题。以北京地铁项目为例,根据畔摺号线和号线的设计方案可知,该三条线均经过市中心繁华地区,未来规划的舭曲线网也部分在城市中心区穿过,这些地域已经建成各类高架桥、人行天桥等。跸吆霞的地下线路需穿越桥桩十多处嗲抛罱慕鑫.;穿越老旧民房和各类高层建筑、商场数量几百处;所有暗挖车站或明暗结合的地铁车站及区间均需穿越大量管线。有许多管线年代很久,结构强度低,稍加扰动就会引起渗漏而酿成大祸。新建的地铁不可避免地要从市政桥梁的基础侧面或下方穿过,当地铁工程需要在既有市政桥梁区域附近施工时,由于地铁工程旌工引起的地层变形和移动,可能导致邻近诘靥汗び跋旆段的桥梁基础发生沉降和承受附加应力。如果桥梁基础的沉降或附加应力超过了一定的水平,将可能使桥梁出现损伤、或使已经存在的损伤加剧,影响桥梁的正常使用甚至出现安全
邻近施工的主要研究方法桥梁与建筑物、构筑物的安全是十分重要的课题,已经有许多专家学经验类比方法。其中数理力学方法包括现场实测研究、实验室试验研问题。地铁工程穿越建筑物基础,桥梁基础或者管线时对邻近建筑物所产生的影响是非常显著的,因此,如何在地铁建设中保证这些者以及工程建设者进行了相关的研究。我们把这类新建结构物邻近既有结构物施工,并可能对既有结构物产生不利影响的工程称为邻近工程,有关邻近工程的施工称为邻近旆工。与隧道及地下工程有关的邻近工程称为邻近隧道及地下工程,邻近隧道及地下工程的施工称为隧道及地下工程邻近施工,在邻近工程中问题最为突出的是岩土类邻近工程,而邻近隧道及地下工程更是首当其冲,并且它涉及到各种工法,如矿山法、盾构法、明挖法、回填、爆破等【”。随着城市的进一步发展,这种邻近施工的情况将会越来越多,现在对这种问题的研究将有助于为将来的隧道设计和施工提供技术储备,并且总结邻近施工的经验,以便能够经济合理地保障邻近施工的安全性,是有十分重要的意义的。由于地下工程的施工是牵一发而动全身。在邻近施工中,面临的最主要问题是施工对既有结构物的影响问题以及自身近距离施工时的相互影响问题;隧道开挖引起的沉降将可能对周围的结构物造成严重破坏。而邻近施工将不可避免地对周日地层产生一定的影响,引起周围地层的移动,从而引起近邻桩基的变形,产生附加内力。概括的讲,如何把对这种影响减小到最低限度,是地下建筑物在近距离条件下旖工的核心问题。为了评估邻近旌工对桩基的影响,以便于采取相应措施保证桩基上结构物的安全,我们必须预先对邻近施工所引起的桩基变形和内力进行预测。这一新动向和新问题,目前己经引起了地下