沥青混合料低温抗裂性能研究.pdf

文档介绍：第 22 卷
第 4 期公
路
交
通
科
技 Vol
22
No
4
2005 年 4 月
Journal of Highway and Transportation Research and Development
Apr
2005
文章编号: 1002
0268 ( 2005) 04
0009
04
沥青混合料低温抗裂性能研究
李
静1, 2 , 袁
建2, 郝培文2, 戴经梁2, 陈忠达2
( 1
广州西二环高速公路有限公司, 广东
广州
510800; 2
长安大学公路学院, 陕西
西安
710064)
摘要: 以低温弯曲试验为基础, 得出沥青混合料破坏能的函数关系。采用 Burgers 模型作为本构模型, 对低温弯曲蠕
变试验结果进行非线性分析, 得出材料模型的粘弹性参数。通过模拟路面降温条件, 采用粘弹性方法以 Burgers 模型
为基础得出温度应力的计算公式, 以及温度应力产生的应变能的计算方法, 进而以能量为判据, 提出将温度应力产生
的应变能与沥青混合料的破坏能相比较, 从而判断沥青路面是否发生低温开裂的预估方法。
关键词: 沥青混合料; 低温开裂; 能量
中图分类号: U414
217
文献标识码: A
Study on Thermal Crack of Asphalt
LI J ing1,2 , YUAN Jian2 , HAO Pei
wen2, DAI Jing
liang2, CHEN Zhong
da2
( 1
Guangzhou West 2nd Ring Expressway Co
Ltd
, Guangdong
Guangzhou
510800, China;
2
Highway Institute Chang
an University, Shaanxi
Xi
an
710064, China)
Abstract: Based on the low temperature test data, this paper gave out the function of failure energy for asphalt
Then the authors adopt
ed Burger
s model as the constitute model to analyse the low temperature creep test data, and obtained the visco
elastic parameters of
the constitute model of asphalt by non
liner least square techniques
According to simulating the drop of asphalt pavement temperature,
the authors obtained the temperature stress formula based on the Burger
s model by visco
elastic analysis and the boundary condi
tions
Then the