文档介绍：支架预压施工方案
一、工程概况
XX新机场航站楼楼前桥梁工程引桥部分，，桥梁面积53799
平米，均为现浇预应力连续箱梁，共计42联,前期完成了17联,尚余25
2
10米。
2）、F2-L桥第四联第一跨。，,支架高
—；
3）、，,支架高度
14—15米；
（4）、DL桥第五联第三跨。，,支架高度
14—。
每个预压段选墩柱两横梁和跨中三个位置进行堆载预压。预压宽度
纵向3米，横向为桥面宽度。
如图所示预压区域：
3
3、观测点的布置
支架预压前，须布置支架的沉降观测点，可在箱梁的两侧腹板下及
桥中线对应的支架上设置半圆球型钢筋头。每个堆载区域和两加载区中
间空支架各设一观测断面，每个断面5个观测点，总计45个。
观测点在支架顶部和底部对应位置分别设置。
沉降观测点布置示意图
沉降观测点
纵向观测点设置
水平观测点位设置
4
4、加载
（1）荷载
2
荷载标准值：新浇混凝土（钢筋）自重荷载：N1=25KN/m
2
施工人员及设备荷载：N2=1KN/m
2
振捣混凝土产生荷载：N3=4KN/m
2
模板荷载：N4=1KN/m
：跨中30KN/m2
2
横梁50KN/m
2
:跨中37KN/m
2
横梁69KN/m
（2）加载顺序
采用钢筋加载的方法。先加最低处横梁位置,再加跨中位置,最后加最高处横梁位置。每个加载区先从桥中线向两边加载。每次按预压荷载
60%、80%、100%、120%加载。
箱梁高度
加载区域
第一级
第二级
第三次
第四次
(60%)
（80%）
（100%）（120%）
跨中
18
24
30
36
横梁
30
40
50
60
跨中
22
30
37
45
横梁
41
55
69
82
5
每级加载完成后，应先停止下一级加载,并每隔12h对支架沉降量
进行一次监测