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学生实****报告
实****名称汽车检测技术综合实****院部名称
专业车辆工程
班级
学生姓名
学2、实****原理
四轮定位仪的电气工作原理框图如下图所示。整个系统分为数据采集和数据处理两个部分。
图1四轮定位仪电气工作原理图
数据采集部分为：四个探测杆，探测杆中的传感器分别感应与其相对的传感器的红外发射管的图像，并把其通过USB通信传输给数据处理部分。
由于传感器的图像反映了其自身与相对应的传感器上的红外发射管的相互关系，而探测杆通过四个夹具与汽车轮辋相连，所以通过8个传感器的图像可以计算出四个轮辋的相互关系，并确定车轮的定位参数。
数据处理部分为：四轮定位主机，主要包括一台工业控制计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的操作指令，对数据进行处理并与原厂设计参数一起显示出来，同时指导用户对汽车进行调整。最后打印出相应的报表。
数据采集部分与数据处理部分通过四根通信线相连接。或采用无线电向PC机传输数据，传输距离长，传输范围广。
由于四轮定位仪需要把测试结果与原厂标准数据进行对比，并根据对比结果指导用户进行调节。
3、实****过程测试前准备工作
（1）将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心；车停稳后，拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。车驶入前，用锁紧销将转角盘锁紧，防止其转动；汽车驶入后，松***紧销。
（2）检查底盘各零部件，检查轮胎气压和轮胎规格以及两前轮花纹是否相同，两后轮花纹深浅是否一致。
（3）将轮夹安装在四个车轮上，并旋转手柄以锁紧轮夹。根据实际情况将卡爪固定在轮辋外圈或内圈。
（4）将探测杆通过轮夹的滑杆按规定的位置分别安装在轮夹上。前探测杆有一个3PIN通讯线接口，用于与电子转角盘连接线相连。
（5）调节探测杆，使水平仪气泡处于中间位置，以保证传感器探测杆处于水平状态。
（6）分别将4根电缆线连接到4个传感器的接线插座上，或打开无线数据传输，需保证探测杆电池有足够电量。
（7）将四轮定位仪的电源插头插入标准的AC200V三端电源插座中。
（8）将方向盘固定架放在驾驶座座椅上，压下手把使之顶住方向盘以锁定方向盘。
（9）将刹车板固定架下端顶在制动踏板上，上端卡在座椅上撑紧，以使车辆固定。
（10）打开电源，启动电脑，进入测量程序主界面。
定位检测在主界面中点击［定位检测］图标，屏幕进入定位检测程序。（1）输入车型相关数据，设置检测步骤。
（2）偏心补偿。该项功能是为了减小由于钢圈、轮胎的变形和装夹而引起的误差。按照屏幕右方显示方框中的提示要求进行操作。依照屏幕提示，四个车轮的偏心补偿全部完成后，进入下一步骤。
（3）按显示屏幕上所提示的项目操作：分别将方向盘转至“车轮正直方向”，“左侧至20度位置”，“右侧至20度位置”；每次须出现“绿***标”再进行下一程序。测试完毕，显示出测试数据结果。
（4）定位调整，若车轮外倾和车轮前束不合格，升起举升器，进行横拉杆等相应部位的调整，然后进行调整后测量，直至所有参数均合格为止。
（5）调整后检测完毕，可显示出调整前后测试数据结果。将检测结果数据打印输出。
4、实****数据记录（1）数据记录
参数名称
实测值
***
右轮
总
前轮前束
前轮外倾角
主销后倾角
主销内倾角
后轮前束
后轮外倾角
（2）结果分析
根据所测车型四轮定位标准对检测结果进行评价是否超标
项目三汽车前照灯检测1、实****内容概述
使用汽车前照灯检测仪检测汽车前大灯近光的照射位置及汽车前大灯远光的发光强度和照射位置，掌握检测仪器使用方法，对检测结果进行评价。2、实****原理
前照灯检测仪主体由车架和受光箱两部分构成。受光箱用以接受被检前照灯的光束并进行检测。受光箱安装在车架上，可沿立柱由电动机驱动（或摇动手轮）上下移动，并可在地面上沿轨道左右移动，外形结构见下图。
电源开关
左右表
前齿条点杆
左右刻度盘
聚光透镜
钢卷尺
拉手
扣油孔
水平调节偏心轴
转动箱
电动机
对港旋钮手轮
光接收箱
图5前照灯检测仪结构
由被检前照灯发出的光束经聚光镜会聚后，由反射镜反射到屏幕上。屏幕呈半透明状态，在屏幕上可看到光束的光分布图形。该图形近似于在10米屏幕上观察的光分部特性。屏幕上对称分布五个光检测器，NqI及Nq2用以检测垂直方向的光分布，其输出电流经转换成电压后，连接到垂直方向的指示表上。通过旋转上下刻度盘，使反光镜移动，从而使N1及N2输出信号相等