文档介绍：浅谈高速公路改扩建工程关键技术研究
浅谈高速公路改扩建工程关键技术研究
摘要:文章简要介绍了我国高速公路改扩建技术的研究现状,针对其中的关键技术,如新旧道路的合理衔接问题、环境保护以及后期环境恢复问题、改扩建期间交通管理等问题,提出了合理的解决方案。
关键词:高速公路;改扩建;关键技术;环境恢复;交通管理
中图分类号:X734 文献标识码: A
高速公路改扩建工程,就是要在现有高速公路的基础上进行合理规划,在充分利用现有高速公路运载能力的基础上,进行进一步扩建和改造。因此在考虑“经济、高效、节能”等因素的基础上,对高速公路方案的选择上,应当充分考虑方案是否遵循上述思路。现对改扩建方案选择的总体原则总结如下:
、高效、节能的原则
有效利用现有公路、涵洞、桥梁、交通辅助设施等,以其充分利用有效资源,合理降低工程成本、节约投资;同时又能够又能够节省资源,达到节能环保的目的。
、最大限度恢复环境
在兼顾工程质量的同时,应当尽最大努力去保护公路周边环境,避免破坏。若因工程需要,不得不对周边环境进行破坏,则应当在工程完成后期进行有效恢复。
高速公路是快捷、便利、高效的运输手段,高速公路质量对国民经济,以及我们每个人的生命财产息息相关。因此应当在成本之内尽量提升工程质量,强化对交通组织的优化设计,保证行车安全性。
对高速公路的改扩建规划,一般情况下基本有两种选择方案:单侧加宽和双侧加宽。这两种方案基本上都能对现有道路进行充分利用,提升了高速通运载能力。
首先,高速公路单侧加宽方案,具备对院优交通运输线路妨碍性小的特点。原有的交通线路,在改扩建工程期间仍然能够投入使用,在未施工一侧的道路辅助设继续发挥作用。改扩建前后道路路基沉降差小。同时,单侧加宽方案也存在着必不可免的缺点,而且也十分的明显。在改扩建设计中,加宽侧如果涉及到要调整互通立交线形,这就需要在旧道路的路基上、排水设施和桥梁高坡进行相应的调整;在道路中间部分,需要增加新的分隔带,同时对现有的中央分隔带进行工程改造;对上跨桥梁进行改造甚至是拆除重建。这些都对工程量、资金投入、资源利用、施工难易程度等产生影响,同时也可能涉及到周边征地、拆迁等敏感问题。
然后,双侧加宽的优点主要有:工程大部分在原有道路两侧进行,这样道路中间线不需要重新调整,基本保持原有道路路线设计,中央分隔带、通信通道、防撞护栏等都道路辅助设施仍然可以使用,施工范围基本在原有道路两侧红线范围之内,较少涉及到敏感的征地拆迁问题。双侧加宽方案的缺点主要有:原有道路运行影响较大,对新旧道路改建后路基沉降差要求严格,所涉及到的工程难度较高。
综上所述,双侧加宽方案相对于单侧加宽方案优势突出,尤其在减少工程工作量,施工进度方面有明显优势,综合效益较高。因此在双向加宽切实可行的前提下,建议选择双侧加宽方案。
对既有公路运行的安全性评估应当参照部颁标准进行操作,以便对既有公路当中存在的问题进行全面了解,知道改扩建工程进行相应的调整和采取措施。道路安全行评价主要包括两个方面:既有道路的技术水平与道路规范的符合性评价,道路质量评价。
首先,道路复合型