文档介绍：一种工程车辆电控系统故障检测装置的制作方法
专利名称：一种工程车辆电控系统故障检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种检测装置，特别是关于ー种便携式的工程车辆电控系统故障检测装置。
背景技术：
近年来，工程车辆变速箱信息传感器信号，通过车载计算机观察可变化的传感器信号状态，保证了检测时原车电缆的安装状态不发生改变，且使用方便。2、本实用新型由于采用状态指示灯直观显示电控系统的控制输出信号，简化数据读取的繁琐操作，保证了操作的简便性和直观性。3、本实用新型由干与动カ舱和驾驶舱连接的穿墙接头采用通用的连接接头，可快速实现电缆信号的分段故障检测，并实现故障定位。4、本实用新型采用内置电源为模拟传感器信号模块提供工作电量，并配有
电量指示灯，保证了检测设备在野外环境下工作的持续性和便携性。5、本实用新型由于采用状态指示灯显示检测结果，方便人员操作，简化了设备的使用难度，保证了操作简单、结果一目了然。6、本实用新型由于采用模拟传感器信号模块模拟实车的各种传感器信号，这样在实车不工作的情况下，可以方便安全的实现对实车各传感器电缆进行检测，其检测准确可靠。因此本实用新型可以广泛应用于各种工程车辆、工程机械传动电控系统的电缆故障检测中。
[0014]图I是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的模拟传感器信号模块结构示意图；图3是本实用新型的检测处理流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图I所示，本实用新型的工程车辆电控系统故障检测装置是基于现有技术中エ程车辆的动カ舱I中各待测传感器电缆、驾驶舱2中的传感器信号电缆3、车载计算机4及控制信号电缆5来完成故障检测。本实用新型的工程车辆电控系统故障检测装置包括用于检测动カ舱I中各传感器电缆和传感器信号电缆3故障的电缆检测单元6，以及用于检测驾驶舱2中车载计算机4输出侧控制电缆故障的控制电缆检测単元7。电缆检测单兀6包括ー模拟传感器信号模块8、ー开关9、ー电源10、一充电接ロ
11、ー电量指示灯12、一穿墙接头13和五个接头模块14。模拟传感器信号模块8的输入端连接开关9，由开关9控制其工作状态，且模拟传感器信号模块8由电源10供电，电源10的输入端连接有充电接ロ 11，电源10还连接有用于显示其电量状态的电量指示灯12，当电量不足时，电量指示灯12通过闪烁提示利用充电接ロ 11进行充电。模拟传感器信号模块8输出端连接穿墙接头13和五个接头模块14，用于输出各种模拟实车运行时的传感器信号，包括转速传感器信号、压カ传感器信号、流量传感器信号、温度传感器信号和报警传感器信号。模拟传感器信号模块8输出的模拟实车传感器信号可以经穿墙接头13或五个接头模块14输出，其中，当经穿墙接头13输出时，模拟传感器信号模块8依次经穿墙接头13和实车上的穿墙接头15连接驾驶舱2内的传感器信号电缆3，将模拟实车传感器信号传输至传感器信号电缆3，通过车载计算机4显示出传感器信号电缆3连接是否正常；当经五个接头模块14输出时，模拟传感器信号模块8依次经五个接头模块14、动カ舱I中转速、压力、流量、温度和报警传感器电缆、实车上的穿墙接头15和驾驶舱2内的传感器信号电缆3，将模拟实车传感器信号传输至车载计算机4，显示出检测动カ舱I内各待测电缆连接是否正常。控制电缆检测单元7包括