文档介绍：北京现代名图分析
名图,名志、图远,是北京现代推出的一款B级车,于2013年11月上市,借助于欧版的索纳塔平台(I40)研发而成,正如他的名字一样,北京现代希望借名图在B级车道路上走的更远;名图定位为B级车,是继第八代索纳塔(定位为B+)和老款索纳塔名驭(定位为B-)之后又一B级车(定位为B,介于第八代索纳塔和名驭之间);北京现代把对A级车市场的产品策略(伊兰特、伊兰特悦动、伊兰特朗动)用到了B级车市场,希望可以扩大销量,提升市场份额;应该说这种产品策略无可厚非,毕竟中国市场这么大,只要是适应中国消费者需要的产品就是好产品,伊兰特系列就是个好的例子,本文将对对名图上市后的销量做一个简要分析。
名图
第八代索纳塔
名驭
从尺寸上来看,三款车的轴距都在2700mm以上都达到了主流B级车的尺寸,在轴距动力总成上的配置上明显能看出三款车型定位的差异;从车型定位上看,北京现代的三款B级车,竞品主要是向上日系的B级车,如天籁、凯美瑞、雅阁等,向下压高端的A级车如速腾、新福克斯、英朗等,北京现代这种错位竞争的策略很有效,北京现代的整体销量已经超越了东风日产,跃居行业第四。
名图上市后北京现代B级轿车(包含第八代索纳塔、名驭、名图)的销量整体上扬,
2014年1-3月累计同比上涨60%以上,月均为14,326台(截止到2014年3月份上牌数据),高于之前的月均10,020台(2013年1-10月份上牌数据),B级车整体提升了43%(4000台),说明名图的上市还算成功;但从2014年3月份的数据来看,第八代索纳塔下降的幅度较大,%;第八代索纳塔在名图未上市前刚开始终端优惠幅度较大,平均有3万左右的优惠幅度,名图上市后,第八代索纳塔价格区间调整,-,第八代索纳塔在没有价格优惠之后,销量持续下跌,第八代索纳塔的销量未来会怎样?笔者认为第八代索纳塔在短期内仍然难以冲到10000台,今后如果没有较大的价格优惠,由于品牌力的欠缺,第八代索纳塔的量会艰难爬升。
趋势线
同比环比变化
名图、名驭、第八代索纳塔销量对比(2013年1月-2014年3月)
从价格区间来看,-,从厂家宣传的对标产品来看,名图主要对准了速腾、英朗、标致408、雪铁龙C4L、迈锐宝等主流的A+级细分市场,同对手比起来,名图品牌不占优势,但是,名图在尺寸方面优势明显,已经达到了B级车的水平,用B级车来跟A+级车对标,错位竞争可见一斑。
名图、名驭、第八代索纳塔价格对比
名图、名驭、第八代索纳塔年龄对比
名图+第八代索纳塔与帕萨塔+迈腾年龄对比
分年龄段来分析看,名驭年龄结构明显偏大,名图次之,索纳塔8年龄结构偏年轻,符合当初的北京现代的定位,名图的设计风格偏向沉稳,偏向成熟人士喜欢,而第八代索纳塔的设计风格比较锋利,更讨年轻人喜欢;名图40岁以上人群的比例为32%,索八40岁以上人群比例为27%;
那么与B级车市场的标杆迈腾和帕萨塔相比,名图和第八代索纳塔与他们客户有什么区别呢?从实际分来看,迈腾和帕萨特年龄结构偏大,尤其是40岁以上(45%)的客户比例(大大高于名图+第八代索纳塔的比例(28%),而第八代索纳塔和名图30岁