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学位论文作者:王近迎学位论文作者:王逊近日期:沙//年/月弓日学位论文原创性声明学位论文使用授权声明日期:加//年∥月:;日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
摘要可变脉冲充电方法,即第一阶段采用电流脉冲,按“正脉冲充电一停充一负脉电动汽车是全部或部分的以电力作为驱动系统动力源的汽车,不存在燃油问题和汽车尾气排放问题,在环保、清洁、节能等方面占据着明显的优势,对它的研究与开发已经成为当今世界的热点。但目前对充电机等电动汽车能源供给系统的研究较少,有一些理论和技术问题还有待攻关,充电机的发展还不能满足电动汽车的要求,严重制约了电动汽车的发展和普及。另外,当前新建充电站普遍实行无人值班或少人值守,这就要求充电机的可靠性及自动化程度更高,功能更加完善,能够具有较高的免维护性。本文针对现有充电机的不足,对电动汽车用动力电池的充放电特性和快速充电技术进行了深入的研究,并在此基础上提出了一种带放电去极化的三段式冲瞬间放电一停充一再正脉冲充电”这种循环过程进行;第二阶段采取电压脉冲充电,继续上述循环过程;第三阶段采用小电流均衡充电。其中,去极化负脉冲的宽度,由控制器采集到的电池端电压、充电电流和电池温度等信息与预先所设定的值进行比较而确定以自适应各个时期的充电要求。并结合计算机技术、模糊控制技术、电力电子技术和“温度补偿凳龋杓屏艘恢滞ㄓ眯电动汽车智能充电机。在充电机的设计中,采用了高频开关电源技术,主回路由三相整流电路、快速充电变换电路和滤波电路组成。控制电路以テ:诵模过与ㄐ牛袢⌒畹绯氐亩说缪埂⑽露纫约俺涞绲缌鞯茸刺畔ⅲ⒉杉充电机输出电压、电流数据,送入单片机进行分析和处理,通过模糊免疫自适应刂频玫较嘤Φ目刂菩藕牛刂浦骰芈房9耐ǘ希佣迪中电池的智能充电;同时控制器对主回路各部分的电压和电流以及对和高频变压器的温度进行监测,建立了故障自诊断系统,对充电机起到很好的保护作用。在快速充电的控制技术的实现上,采用了时间控制、温度控制和等压差时间差控制相结合的综合控制方法,实现对蓄电池的快速、绿色充电。关键词:电动汽车充电机脉冲充电模糊免疫
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目录目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图和附表清单⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。缍抵悄艹涞缁淖芴迳杓啤摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.浴课题的研究背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电动汽车充电机的发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电动汽车智能充电机的功能需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电动汽车用动力电池特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.蓄电池的充放电特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯充电方法及控制技术的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
涞缁刂葡低车慕S敕抡妗悄艹涞缁挠布缏飞杓啤悄艹涞缁娜砑杓啤电动汽车智能充电机系统总体方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯充电机主电路硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯控制回路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯充电机主程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯脉冲快速充电子程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模糊免疫自适应刂葡低成杓啤故障自诊断软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯