文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
白车身焊装夹具状态检测、分析和控制
姓名:李正平
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:林忠钦
20020101
白车身焊装夹具状态检测、分析和控制摘要展了很多项目工作,而焊装夹具状态检测,分析和控制正是其中的一壮瞪砗缸爸柿靠刂乒こ獭白车身焊装生产线在经过长期的生产过程以后,由于焊装夹具的人为调整,偏移或损焊装生产线进行测量,以掌握生产线焊装夹具状态,并据此建立生产理。同时,在白车身饬渴莸幕∩希擞帽舅哂凶灾髦识产权的数据处理软件,进行了故障源分析,将结果与生产线焊装夹焊装夹具状态是影响车身焊装质量的主要因素之一。因此,它也就成为了国内外汽车行业一直研究的课题。本所在与上海大众有限公司长期合作的“”质量工程的基础上,围绕白车身焊装生产线开项主要内容。本论文的课题来源是上海大众汽车有限公司车身二厂焊装车间坏,焊装工艺的调整等多方面因素,致使壮瞪碜艹筛涉以及焊装质量波动情况较严重。在这种情况下,我们首先对白车身线焊装夹具状态管理卡系统。保证了对目前生产线焊装夹具的系统管具现状对照,以确定焊装夹具的失效形式。并以此作为案例进行解决。本论文的工作主要是从理论总结,夹具状态测量分析以及夹具状态管理系统软件的构建三方面开展。从理论上,总结了夹具结构设计原理,并研究了基于薄板柔性件的—ㄎ辉怼M保⒘撕上海交通大学硕士学位论文
装夹具失效模式,并以此建立了完整的焊装夹具分析方法。从夹具状态测量分析上,分析对比了目前汽车行业常用的检测设备,并以六自由度关节臂测量机作为主要测量手段进行生产线的测量工作。从夹具生产线前围,总拼以及侧围总成焊装夹具状态卡系统的建立。并提出本文的研究成果具有较强的指导价值。对于今后白车身焊装夹具关键词:白车身,焊装夹具,定位,六自由度关节臂测量机,状态管理系统软件的构建方面,本人完成了壮瞪砗缸了一个夹具状态诊断专家系统的构想。状态分析诊断工作的开展提供了很好的思路和方案,具有广阔的推广和应用前景。功能尺寸,夹具状态卡,公差带卜海交通大学硕士学位论文摘要
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指导教师签名:希础学位论文作者签名:苍丕保密回,在二年解密后适用本授权书。日期:妒,年弓月弓目上海交通大学学位论文版权使用授权书冢汉肽炅仍耲目本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于不保密口。朐谝陨戏娇蚰诖颉”
⋯一豁专鑫‘:伊月上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
第一章绪论课题背景三大汽车公司現珻通过著名的“惫こ淘诙潭倘昴诰汽车制造技术水平反映了一个和制造能力,许多发达国家如只本、美国、德国等都将汽车工业作为其国民经济的重要支柱产业。随着世界经济一体化进程的加速,国际汽车市场竞争的日益激烈。世纪年代末,日本依靠全面质量管理蛊淦放撇返某瞪碇圃熳酆掀ú羁刂圃以内,为日本轿车产品全面占领欧美市场奠定了基础。年代初,美,制造偏差从年的,迅速夺回了被日本占领的市场份额。据调查ü党瞪碇圃旒际跹刑只幔拢虾,我国主要品牌轿车的车身制造偏差多在籿甚至更大,在设计、材料、装备和管理等诸多方面与西方发达国家相比还有较大差距。汽车车身的制造尺寸偏差直接影响到最终汽车产品的质量,如密封、噪声、寿命、动力性和外观等。典型白车身通常由喔霰“宄逖辜鲎配站上焊装而成,装夹定位点可达—个,焊点多达个。白车身装配为一种多层次体系结构,若干零件经焊装成为分总成,分总成又变成下一层装配中的零件。因此焊接质量的好坏将直接关系到轿车白车身的制造质量,而焊装夹具定位误差是导致焊装误差的重要因素之一。统计表明,焊装误差有%左右是兴具定位误差所致。因此如何有效地减少和控制定位误差地影响,对提高焊近年来,为了迎接院蠊獾钠敌幸档某寤鳎诟鞔笃抵圃炱业都纷纷将重点放在了车身质量的提高上面,希望借此来提高自身的竞争力。借此机会,上海大众有限公司与上海交通大学车身制造技术中心合作,实施“质量工程以提高其车身制造质量。本课题正是在这一背景下进行的。减