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跨江公路大桥施工方案.doc

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跨江公路大桥施工方案.doc

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文档介绍

文档介绍:目录

1 工程概况 1
工程概况 1
工程简介 1
桥式结构图 1
2 编制依据 2
3 主要投入设备 2
4 劳动力组织 2
4 施工工艺流程 3
5 主要施工工艺和施工方法 4
施工支架、模板 4
箱梁钢筋制安 5
预埋件(孔)安装 6
预应力筋制孔及安装 7
砼施工 8
预应力施工 9
6 施工质量管理 11
7 施工安全措施 11
8 附图 12
1 工程概况
工程概况
富绥松花江大桥位于黑龙江省富锦市、绥滨县之间,跨越松花江,是前锋农场至嫩江公路上的控制性工程。
全桥跨径布置为:34×40m简支T梁+(85+6×150+85)m连续T梁+26×40m简支T梁,。其中B1合同段包含富锦侧引桥0#台~33#墩和主桥34#墩~37#墩基础、下部结构及上部结构施工以及两个涵洞施工。
工程简介
富锦松花江公路大桥34#~37#墩上部结构为(85m+2x150+1/2×150)m预应力混凝土连续箱梁,全长460m。梁部为单箱单室的直腹板封闭箱形断面,,,梁高按2次抛物线变化,抛物线方程:Y=+。,,,箱梁顶板设2%横坡。
0#与1#块一起采用墩旁托架现浇方案。其块段全长14m,设140cm厚中横梁(设进人孔),顶板厚度由30cm渐变到80cm,腹板厚度由85cm渐变100cm,,。底板上设置φ10cm泄水孔,腹板上设置φ5cm通风孔。
主梁采用三向预应力体系。,其标准强度Ryb=1860MPa,公称截面积139mm2,Ep=,采用夹片锚锚固体系。纵向预应力采用13-、15-、19-,两端张拉,锚下张拉控制应力σk为1395 MPa、1380MPa、1360 MPa、1300 MPa;横向预应力采用2-,一端张拉, 控制张拉应力σk=1300Mpa;竖向预应力采用φ25mm高强精轧螺纹钢筋,张拉控制应力为706MPa。
桥式结构图
图1、主桥桥式结构图
2 编制依据
1、《公路桥涵施工规范》
2、《公路工程质量检验评定标准》
3、黑龙江省公路勘察设计院《富锦松花江公路大桥(85+2×150+85)m连续梁》
3 主要投入设备
1、50t履带吊机 3台
2、钢筋加工机械 3套
3、 木加工机械 2套
4、电焊机 15台
5、千斤顶(YCW400)/(YCW250)/ (YG-60) 4台/ 2台/2台
6、油泵(ZB4-500 ) 8台
9、Φ70/Φ50/Φ35软管插入式振动棒 6/12/6台
10、压浆机 3台
11、灰浆搅拌机 3台
12、真空泵 3台
11、砼拌和站(50m3/h与75m3/h ) 各1座
12、砼拖泵 2台
13、砼汽车泵 1台
14、砼搅拌车 6台
15、0#、1#块外模,内模 6套
4 劳动力组织
主梁6个0#块施工劳动力组织分为南北两侧。每侧保证0#块托架安装,焊接人员20人,模板加工安装人员30人,钢筋加工、绑扎、预应力安装40人,混凝土施工人员30人,6个0#块间交叉施工,统一组织,24小时连续作业。
4 施工工艺流程
测量放样
0#块托架安装
支座安装及墩顶临时锚
模板加工制作试拼并修整
0#块底模、外侧模安装
校核模板标高
安装底板、腹板钢筋及相应的预应力管道
钢筋材质检验下料加工成型
安装内模及内模支架
钢筋材质检验下料加工成型
安装顶板钢筋及相应的预应力管道

检查签证
混凝土浇筑
砂石料材质检验
混凝土配合比设计
养护、到达强度
预应力设备准备、校验
纵向、横向预应力张拉压浆
竖向预应力张拉压浆封锚
图2、施工工艺流程
5 主要施工工艺和施工方法
施工支架、模板
托架安装
施工支架采用墩旁两侧三角托架,在靠近墩顶位置处分别设置托架上下预埋件,牛腿预埋件。主梁采用H588作截面,主梁通过螺栓固定在牛腿上,同时通过精扎螺纹钢筋预拉对主梁进行水平限位。托架斜撑截面采用2[40双扣,上下贴焊钢版。其一端与主梁悬臂端焊接,另一端与墩顶位置处下预埋件焊接固定。墩旁单侧采用4组三角托架,三角托架之间分别在主梁和斜撑位置设置横向连接,材料采用[14。采用2工40作为托架顶上分配梁,分配梁与通过砂筒