文档介绍：教学目的:使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容,对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点:普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点:电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述
一、电源系统的作用:提供低压直流电能。
二、组成:P5 图1-1
交流发电机、调节器、蓄电池、电流表(或其它充电指示装置)、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置: 电流表或指示灯
§1-2 蓄电池
一、蓄电池的作用、要求与分类:
:P6图1-2 蓄电池与发电机并联
P5 (1)~(4)
:容量大、内阻小
:
铅酸蓄电池:普通型、荷电型(干式、湿式)、免维护型、胶体型
碱性蓄电池
★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号:
:P7图1-3 包括:外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质: 正极板:二氧化铅PbO2
负极板:铅Pb
(1)单格电池中,正极板比负极板少一片(如EQ1090汽车,7正8负)
(2)利用极板组增大蓄电池容量
:P10 图1-12
:P11图1-13
:P12图1-14
:(JB2599-85)
铅蓄电池的型号由三部分组成:单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量
字母
数字
字母
字母
数字
特殊性能
额定容量(A·h)
特征代号
类型(用途)
单格电池数
例: EQ1090E汽车使用 6—Q—105D
表示:6个单格(12V)、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好
CA1091汽车使用 6—QA—100S
表示:6个单格(12V)、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳
三、蓄电池的工作原理与特性:
:
铅蓄电池: 电能化学能
(1)电势的建立: 正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4,
负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2,
即单格蓄电池电压(静止电动势)约为:E=-(-)=
(2)铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为:
PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O
:
(1)静止电动势E:蓄电池在静止状态(不充电也不放电)时,正、负极板间的电位差(即开路电压)
(2)内阻:
(3)蓄电池的放电特性:蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17
A、电解液相对密度随放电时间直线下降
B、蓄电池端电压变化规律:
①开始放电阶段:端电压下降较快
②相对稳定阶段:端电压缓慢下降
③迅速下降阶段:端电压急剧下降
:蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18
A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升,直至达到最大值
B、蓄电池端电压变化规律:
①开始充电阶段:端电压迅速上升
②稳定上升阶段:端电压缓慢上升
③迅速上升阶段:端电压急剧