文档介绍：探索创新交流,一中国航空学会青年科技论坛文集苫盅慕⒓坝τ专铺数字样机⊙澹粂苫盅慕缍ǚ段Ъ敖⒎桨李继明,刘振刚,张东岭现代航空制造业的趋势⋯。数字样机是对产品的真实化、集成化的虚拟仿真,用于工程设计、干涉检查、机构仿真、产品拆装、加工制造和维护检测等模拟环境,要求具备集成化造型、可视化、功能检测、产品结构和配置管理等完整的功能,并为数据管理、信息传递和决策过程三大领域提供方案。基于数字样机来进行数字化预装配、工装设计、工艺设计及可制造性分析已成为在数字样机的应用方面,国产。飞豹”的改进型飞机获得了成功,直苫耐夤腋进方案也使用了这种技术。数字样机技术充分显示了在航空制造业的新机种研制过程中具有高速度、低消耗、设计与工艺相结合、统一协调的优越性。头苫荵苫母慕停碛邪踩ā⒕谩⒖煽俊⒍嘤猛镜氖⒂3至薡飞机的低空低速的性能和成功的设计结构。但其原型机为前苏联所设计制造的安·苫飞机理论图样、大部分结构图样和工艺装备图样都是按照前苏联图样贯标而来,采用传统的模线样板方式进行工艺协调和制造装配。由于飞机理论图样和结构图样采用手工计算和绘制,难免出现协调上的失误,模线样板对产品图样做了很大程度的技术协调。随着该机型的持续生产,模线样板不断损伤,工艺装备开始逐渐老化变形,使工艺协调问题越来越突出,例如:发动机包皮的合拢、排气总管的装配协调、滑油散热器的安装等,这些问题的解决需要工厂耗费了大量的人力物力。为使该机型重新焕发活力,在结合国内外成功经验的基础上,充分采用数字样机技术、先进的数控加工和检测技术解决生产中的技术协调问题,这一方案应是现有技术条件下的最佳方案。本文即是描述采用数字样机技术来解决苫恍┳芭湫魑侍獾某醪匠⑹浴苫粲谝恢殖墒斓幕停凑粘9媸盅幕郑ǜ梅苫氖盅缍为一级样机,也就是仅建立飞机的各部件、组件的理论外形及其相互之间装配位置关系,用于装配协调、干涉检查及工装设计。由于无需再进行气动力分析、工程分析及各种性能易苫ひ涤邢拊鹑喂炯际醮Γ颖笔易摘要惨P鹗隽唆俗盅亩ㄒ寮敖飞机数字样机的厩因,介绍了苫俗盅慕缍ǚ段建立方案,重点描述了苫盅谘橹し苫砺弁己湍O哐宓墓ひ招餍苑矫婕吧导械挠τ茫
ü盅橹し苫砺弁己湍O哐宓墓ひ招餍探索创新交流——中国航空学会青年科技论坛丈集机身曲面模型、垂直安定面曲面模型、方向模型、捧气管模型、座舱罩骨架模型等共图并参考模线样板建立,使用全机坐标系定计算等,对于发动机、机载设备、各种管路件、连接件及不牵涉装配协调的零组件不再建立。苫盅图采用软件制作,全机坐标基准为蛑嵯摺⒙菪桨轴线及飞机构造水平线。该数字样机包括以下各部分:全机交点坐标及轴线面模型、舵曲面模型、水平安定面曲面模型、上机翼曲面模型、下机翼曲面模型、发动机罩曲面种曲面模型·各组件、部件均依据飞机理论苫盅位,采用不同的颜色渲染进行区分,按产品图样要求进行装配协调。为使数字样机能应用到实际生产中,必须保证产品图样、模线样板和数字样机三者一致。苫砺弁佳虢峁雇佳浯嬖谝欢ǔ潭鹊牟恍鳎崩砺弁佳肽O哐逯间也有许多的差异。苫盅且苑苫砺弁佳;。岷夏O哐宥苑苫论图样进行修正的,务求使数字样机与生产中的飞机保持一致。通过建立数字样机模型,发现该机型的设计存在多处不协调问题,现部分地进行说明和分析。机身部分苫砺弁贾谢框下部缺少坐标尺寸,经过测量理论模线,按表谷ǜ么Φ淖辍溆喔骺蚶砺弁庑紊洗砦坐标点的修正,按表照植糠植