文档介绍：第九章A 研讨题
9-1、 班轮公会海运政策的主要诉求和特征是什么?
9-2、《联合国班轮公会行动守则公约》的主要内容和主要特征是什么?你认为应该如何处理中国与公约以及班轮公会的关系?
9-3、 国际航运联营集团是如何产生的?其目前状态如何?他的海运政策主要内容和特征是什么?我们应如何处理和航运联营集团的关系?
9-4、班轮公会与国际航运联营集团的海运政策内容和特点比较?
第九章A主要国际航运组织的海运政策
班轮公会海运政策本质、特点
《联合国班轮公会行动守则公约》
国际航运联营集团海运政策特征
三者的关系和政策内容、特征比较
第一节班轮工会的海运政策
一、班轮工会的基本情况
1、概念
两个或以上经营班轮的公司,在特定航线、航区上,为了避免彼此恶性竞争,通过运价及其他经营达成协议而建立的航运垄断组织。
2、种类
封闭式工会;会员的严格审核和限制
开放式工会:符合条件自由加入
3、历史与现状
19世纪末自发诞生的约束恶性竞争的自发组织
20世纪70年代遍布世界,发展到近400个,控制1/3航线
进入80年代,随着专业化船队发展,地位和约束下降
第一节班轮工会的海运政策
二、班轮工会航运政策的主要内容
1、对内政策
(1)共同的运价政策
协定运价:是基本政策,包含固定运价和最低运价
运价制定程序:会员大会表决和运价委员会定价
(2)统一安排营运
规定航次比例:分配给各成员公司
化定营运区域:避免内部竞争
分配货载比例:统一揽货,成员分配
(3)运费公摊制:内部利益再分配
(4)联合服务协议
第一节班轮工会的海运政策
二、班轮工会航运政策的主要内容
2、对外政策
(1)运费延期回扣制:“忠诚信约”
(2)派“战斗船”:对付会外公司船
(3)合同运费制:差别或双重运费制
(4)三重运费制:恪守义务的特别优惠运价
(5)恪守义务回报制:代替三重运费制
(6)保证合同制:回避托运人运价风险
(7)联运协议:与多式联运相互揽载,换货
第一节班轮工会的海运政策
三、班轮工会航运政策的主要特征
1、时代灵活性强
2、核心政策突出:共同运价
3、可操作性强
四、未来走向
1、班轮工会面临的挑战
来自托运人协会的对抗
各竞争法律的制约
2、班轮工会政策调整
与货主协会和独立承运人签定稳定化协定
封闭工会名存实亡,开放工会也“变种”
第二节《联合国班轮工会行动守则公约》
一、公约的基本情况
《联合国班轮工会行动守则公约》,是联合国贸易与发展会议主持制定是一份全面规范班轮工会活动的国际性法律文件,1974年4月通过,1983年10月正式生效。是发展中国家与发达国家相互妥协的结果,对货载分配政策产生了深远影响。
第二节《联合国班轮工会行动守则公约》
二、公约的基本内容
1、公约的目标和原则
促进班轮发展,适应贸易需要——各方利益均衡
工会竞争办法不对任何国家有任何歧视,公开透明
2、工会会员公司之间的关系
——第二章,第1-6条
(1)会员资格
统一标准和程序,不得排挤加入
(2)货载分配
按公摊制度,有平等的权利
著名的40:40:20分配原则
——外贸航线两端国家会员公司与第三国按40:40:20%的比例分配
第二节《联合国班轮工会行动守则公约》
二、公约的基本内容
2、工会会员公司之间的关系
(3)关于工会决定
工会的议事程序和对违约的处罚
3、工会与委托人的关系处理
——第三章,第7-11条
(1)忠诚信约基本原则:明确权利和义务
(2)忠诚信约的运费率:忠诚信约运费率在其他运费百分比内
(3)规定托运人与工会的权利与义务
(4)工会行动的透明,与托运人的协商,托运人特免等。
第二节《联合国班轮工会行动守则公约》
二、公约的基本内容
4、关于运费率:
互利互惠,公开透明
5、其他事项
禁止使用“战斗船”不公平竞争
6、解决争议的原则和机构
国内会员公司间适用本国法,
国家间会员公司间采用国际强制调节。