文档介绍：城市快速轨道交通规划理论与实践摘要随着城市边缘和远郊城市地区的不断扩大,将出现大量的艮距离出行需求。公交运输系统的服务范围必然也要扩大,单纯靠常规的公共汽、电车交通已很难适应现代客运交通的需要,尤其是白万人口以上的大城市,发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通是解决我国大城市交通问题的根本途径。报告在综述国内外城市发展的基础上,指出我国大城市应向多中心轴线式方向发展,而轨道交通系统对此具有巨大的引导与促进作用,因此轨道交通线网规划必须以支持这种发展目标为前提。提出按照点一路段一线网一线路一线网的分析手段,逐步深入,最终拟定轨道交通线网的备选方案。综合目前国内已有的一些轨道交通线网评价指标、评价方法,论文讨论了在先进的枢纽站设计模式下,线网规划时应考虑怎样的枢纽站设计层面的问题。论文着重从轨道交通对城市发展的促进作用这个角度进行了评价体系的研究,并讨论了线路修建顺序问题以及一定时期内合理建设规模的确定。报告以合肥市为侧,探讨了轨道交通系统规划的方法与步骤。关键词:城市结构轨道交通线网规划交通枢纽评价体系AbstractAlongwithexpandofborderandurbanareassuburb,demandoflong-,,,massplanningshouldsupportdirection,.Inroport,workplanningwithadvancedhubstationdesignmodealsodiscussedhere.,,:CityForm,workPlanning,transportationcenteLEvaluationSystem城市快速轨道交通规划理论与实践【绪论】第一章绪论从我国城市交通的发展历程来看,一方面,发展过程与西方许多发达国家城市交通的发展很相似,但时间却要短的多,而且与高速的城市化和快速的机动化同时进行,另一方面,对交通认识的变化与西方国家如出一辙,我国并没有从西方交通发展的历史中吸取多少教训。高速城市化和快速的机动化进程、大量的流动人口涌入城市、城市机动车辆爆炸性的增艮,使我国城市在短短十几年内交通问题的概念从无到有,现在可望达到世界上交通问题最严重地区的项背,我国城市交通面临着巨大的挑战。“人居”大会上提出:21世纪是城市的世纪,因为,据联合国有关组织公布的数据表明:2000年世界城市化水平达到50%。世界资源研究所报告:城市化的速度不断增加,城市化的速度已经快丁-人口增长的速度。20世纪城市人口增长的速度几乎是同期世界人口增长速度的三倍。随着发展中国家城市化的发展,城市人口必将持续增长,发展中国家必将聚集更多的人口。有学者预言,中国的城市化与美国的高科技发展将是深刻影响21世纪全球发展的两大课题。21世纪上半叶,特别是前20年是中国城市化和城市的高速发展时期,也是能否健康有序,可持续发展的关键时期。有关专家预测到2020年,中将超过50%,这就意味着从现在开始的20年间将有约四亿农村人口要转化为城市人口,数以亿计的人口将在居