文档介绍：多事未交硕士学位论文城市道路公交优先协调控制理论与方法研究作者:岳强北京交通大学导师:宋瑞月
新鹳:晰剔磁各卿笊旧爵骹学位论文作者签名:毛夺至、签字日期:为月年氯缛学位论文版权使用授权书列月阳日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:
北京交通大学硕士学位论文城市道路公交优先信号协调控制理论与方法研究作者姓名:岳强导师姓名:宋瑞学位类别:工学称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划与管理月学号:职中图分类号:.学校代码:密级:公开
致谢本论文是在我的导师宋瑞教授严格要求、精心指导下完成的。论文完成之际,向宋老师表示衷心的感谢行凰卫鲜υ诼畚难√狻⒒∽柿鲜占⒙畚男醋鳌修改定稿全过程中给予的关怀、指导和帮助;感谢宋老师多年来对学生的关心、支持、帮助和包容。在这几年学习期间,我所取得的每一点进步、每一份成绩都包含着宋老师无微不至的关怀、鼓励和引导。宋老师渊博的专业知识、严谨的治学态度、坚持不懈的钻研精神、一丝不苟的科研态度、精益求精的科学作风,都给我留下了深刻的印象,使我终身难忘。她不仅教导了我掌握完整的专业理论和方法,更培养了我锲而不舍的学习精神和积极认真的工作态度。在宋老师指导下的这几年学宋老师的教导,在今后的人生道路上更加勤奋学习与工作,努力进取在论文撰写期间,何必胜、郑锂、刘杰、孙杨、刘志谦、徐梁、张旭、邓晓义、卢会芬同学对该论文的研究思路和技术路线进行了指导,给了我很多启迪性的思路,并提出许多建设性的建议。此外,李晋、张春辉等同学也给予了我真诚的帮助。正是无数次的交流、切磋,使我不断捕获灵感,修麓砦螅涸谖奘蔚合作中,一起面对困难,取长补短,共同进步。感谢父母的养育之恩和淳朴教导,他们的支持、鼓励和无私的爱,是我不断前行的力量源泉,使我能够在学校专心完成我的学业,使我有动力、信心和勇气去跨越一个又一个障碍。感谢在百忙之中审阅本论文的老师们感谢本论文所引用参考文献的所有作者们最后,对所有关心、帮助过我的人们表示诚挚的谢意
目前,我国城市面临着同益严重的交通拥堵问题,交通需求增长的速度明显高于交通供给增长的速度,城市交通供需不平衡的矛盾同益严重。优先发展公共交通提高公共交通运行效率是解决城市交通问题的主要出路,已经成为城市交通工作者研究的热点。公交优先正是解决这一问题的关键技术。因此本文研究的主要内容是公交优先通行技术,并借助软件对所设计的感应控制进行仿真分析,具体工作包括以下几个方面:怨ń挥畔鹊幕纠砺劢辛瞬觯芙崃顺S玫闹鞫焦ń挥畔鹊目刂品法,作为本文研究的理论基础。攵缘ジ鼋徊婵诠ń挥畔壬杓屏俗允视π藕趴刂品椒ǎ饕0痰蒲映ぁ红灯早断、相位插入及其中各种相关参数的确定方法,并以等待人数最少为目标建立了信号配时优化模型。猿鞘械缆范喔鲂藕趴刂平徊婵谧槌傻母上叩缆废低澄Q芯慷韵螅上叩路通行量最大为控制目标,提出城市干线信号协调控制的优化模型优先,并利用遗传算法对模型进行求解。∪∈导实缆费芯慷韵螅菔导实餮惺荩擞肰抡嫒砑捌刂朴镅越蟹抡嫜芯浚ü兰鄄煌藕趴刂品椒ㄏ碌男Ч治霰疚闹提出的控制方法效率。关键词煌üこ蹋还ń挥畔瓤刂品椒ǎ蛔允视刂疲灰糯惴分类号:.
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ń挥畔瓤刂苹±砺鄯治觥公交优先控制的目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...约跎俟ń怀笛游笪??刂颇勘辍公交优先控制的基本方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.÷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ソ徊婵谧允视ń挥畔瓤刂蒲芯俊控制基本流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..公交优先条件分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公交优先策略研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ń挥畔炔呗匝≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯相位配时优化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯