文档介绍：名麽交通戈挚硕士学位论文高速公路隧道群防灾救援设施优化配置研究韩直芯吭交通运输规划与管理重庆健工学交通大邵毅明月周申请学位门类:分类号密级单位代码号论文题目:导师姓名、职称:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
日觋中年学位论文作者签名:马奢镑学位论文作者签名:弓寺锑弓争锛重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书加,/年罗月加日日期:枷,,年弓月卅日学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系日期:加,,年弓月细日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留指导教师签名:列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名:
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摘要针对高速公路隧道防灾救援设施的优化配置问题展开研究。论文以“十一五”国家科技支撑计划课题为依托,对高速公路隧道群防灾救法以及甋证据理论融合算法,建立了用于评价高速公路隧道火灾风险的模犁;不同设施优化配置的方法,应用于工程实际。研究成果具有一定的创新性和实际隧道在优化线路线形、大幅度缩短线路长度、降低路线标高、克服不良地质条件、提高行车舒适性等方面显示出了巨大的优越性。所以,随着我国新一轮高速公路建设高潮的到来,高速公路隧道的数量以及里程也将随之增加。对于高速公路隧道而言,火灾的发生往往伴随着巨大的财产和生命损失。为了降低高速公路隧道火灾发生的几率和减少火灾带来的损失,高速公路隧道中必然要配置一定数量的防灾救援设施。鉴于高速公路隧道防灾救援没施的配置资金投入巨大,特援设施的优化配置进行了研究。基于高速公路隧道火灾风险救援的“黄金时间”,提出了隧道管理站以及消防车辆的配置方法;基于群组决策理论、网络层次分析基于风险决策的颍岢隽烁咚俟匪淼婪涝值燃兜幕址椒ê拖喙鼐援设施的配置方法,并将其成功应用于甘肃省成武高速公路隧道群防灾救援设施的优化配置当中,验证了方法的可行性和优越性。论文考虑了高速公路隧道群防灾救援设施之间的不同之处,分别提出了两类应用价值。关键词:高速公路;隧道群;防灾救援设施;优化配置
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第一章绪论⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章高速公路隧道群防灾救援设施分类及选型⋯⋯⋯⋯⋯第三章高速公路隧道群“机动型”防灾救援设施配置⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状及不足⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,砉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..高速公路隧道火灾的特点及分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯高速公路隧道火灾探测器分类与选型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯高速公路隧道自动灭火系统分类与选型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯消防应急救援的风险性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。隧道消防救援梯队组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..隧道管理站设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.淼拦芾碚竟芾矸段У娜范ā消防摩托车配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯消防车配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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