文档介绍：学位论文作者签名:周石篓昌独创性声明沙耗月,;日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果,也不包含为获得江苏大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
指导教师签名:睁。寺卜砂耗晟月膨日学位论文作者签名:习锃禹学位论文版权使用授权书矽年占月,;日江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊馀贪电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致,允许论文被查阅和借阅,同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数据库》并向社会提供查询,授权中国学术期刊馀贪电子杂志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布ǹ授权江苏大学研究生处办理。本学位论文属于不保密口。
高速公路交通安全设施系统优化设计与应用研究年
高速公路交通安全设施系统在减轻事故的严重度,排除各种纵、横向干扰,提高公路服务水平,提供视线诱导,改善道路景观等起着重要的作用。研究高速公路交通安全设施系统的优化设计和应用,对于有效解决高速公路交通安全问题、合理配置社会资源、促进社会和谐发展等有着重要的现实意义。论文在分析国内外交通安全设施研究成果的基础上,首先对交通标志视认模型、支撑方式、结构进行优化设计,对交通标志信息进行数字化分析,重点对指路标志体系的设计和对限速标志的设置的进行研究,以及对解体消能标志的作用机理和结构尺寸标准进行研究。其次对交通标线在特殊路段的设置进行优化,重点对新型减速标线尤其是振动带的应用进行研究,并对标线材料进行分析。然后以宽容设计理念为出发点,对高速公路护栏设施进行研究,对波形梁护栏的高度进行研究,得出了更适合于高速公路行车的波形梁护栏的高度,重点对护栏过渡段和端部进行优化设计。接着对防眩设施的遮光角和高度、隔离设施的结构设计参数以及视线诱导设施的结构进行了优化设计。论文将研究重点放在对各种交通安全设施的关键部分优化设计上和新技术、新材料、新工艺、新产品的应用上,为丰富和完善标准规范做参考,并为以后其它工程交通安全设施项目的开展提供一个参考平台,可以将先进的、合理的理念和产品运用到每条高速公路中去,保证了高速公路的正常运营。最后,在对高速公路交通标志、标线、护栏、防眩设施、隔离设施和视线诱导设施进行研究的基础上,论文结合台缙高速公路东延段的工程概况,对其进行了实例优化设计,实际应用表明,该设计能够满足实际需要,具有一定的指导意义。关键词:高速公路;交通安全设施系统;交通标志;交通标线;护栏;优化设计;实例设计
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目录第一章绪论研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我国高速公路交通安全设施系统现状分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.夜咚俟方煌ò踩枋┫ò踩枋┫低衬壳按嬖诘闹饕N侍狻国内外交通安全设施研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.饨煌ò踩枋┭ò踩枋┭芯扛趴觥研究主要内容及技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章高速公路交通标志优化设计标志优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..缆繁嗪拧.⒔⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.嘎沸畔⒀∪.┖吐糜吻敢曛尽限速标志优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,肌Ⅲ
高速公路交通安全设施系统优化设计与应用研究标线总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⑻褰徊嬖训莱鋈肟诙瞬勘晗摺新型减速标线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.泳