文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于汽车产业链协作平台的售后服务配件管理系统设计与开发
姓名:黄金玲
申请学位级别:硕士
专业:计算机应用技术
指导教师:孙林夫
20060601
摘要嚣薅交逶犬学碾士礤究生学僚论文第随麓汽车涮造敛豹发撩,謦内务汽车市场竞争磊益乎竣,不佼仅是制造销售方颇的竞争,照重要的是汽车服务业的竞争。汽车俦后服务业中羹要的配侔管理越来越受到企豫的重税。科学的售后服务配件管理能减少售羼服务的响应时间,提离企业僚后服务质爨,减少库存占用资会,提高企业利润,提高企业市场竞争力。一些实力雄厚的汽车到造众蛙建立了售惹骚务系统,毽大多数审小型汽车露炱蠖擅谎这样的实力。本文借助了汽车产业链协作平☆,为中小型汽车制造企蜇提供了一个涛衿教ǎ狁懒肆勉帐郯窬ュń饩龇案,并实现了艇中配件管理系统。论文首先介绍了汽车产韭键平台豹概念。对汽车箭造企监的售瑶服务管理的业务流程及存投的问题进行了分析。分绍了协调售臌服务管理与汽车产渡链协作平台的关系。论文接蓿对售后服务部中的配件管理进抒了业务滚程分掇秘提出了存在豹阉题,并根据震要鳃捩的翅题提出了系统解决方案。论文使用S镅裕肦工具对系统进行业务建模,霞羁嚣对系统数据露建摸设计。系统鹣开发环境是.@肳曲际踅饩隽耸萆洗侍狻M苯凌了整个售螽服务系统鹬撤表设诗阖慧。最臌论文介绍了系统的应用情况,指出了系统存在的问题和实施的不足之处。并指明了下~步的研究方向。关键词:汽车产业链平台,配件管理,,报表
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第滦髀汽车服务业的简介后服务的企业最终会失去客户和市场。在卖方市场逐步过渡到买方市西南交通大学硕士研究生学位论文第在传统的制造业中,售后服务成为最有活力的组成部分,忽视售场后,售后服务已经成为和营销同样重要的环节。汽车制造业是交通运输设备制造业的主要行业。近几年,我国的汽车工业出现了超常增长的态势,各类基本经济指标的年均增长率都在%以上【。在整个汽车产业链中,汽车产品主要的获利并不是来自经销商整车销售而是汽车的售后服务,二者的市场价值约为三七开。正因为如此,近一、两年国内部分汽车厂家大力实施售后汽车售后服务业被称为是利润丰厚的“大蛋糕”。多年的发展使汽车售后服务业成为一个经营规范的大产业。按照美国汽车售后业协会的定义,所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”,其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业【俊汽车服务业售后服务内容包括汽车被销售后由厂商、销售商或服务商为客户所提供的有偿或无偿的技术培训、汽车质量的保障服务、保险服务、索赔服务、救援服务、维修保养服务、零配件的供应、客户回访,处理投诉服务和其他的咨询服务等【俊
。随着我国黼天叮夜钌猯离西南嶷通大学硕士研究生学僚论文第国外除了传统的“”的供后服务方式外,最近年有出现了“连锬经营”。传统静“”模式楚整车镄售、壤嚣黢务、零箨供应移麓惑反馈“四位一体”的汽车经营方式。而’“连锁式经营”的中心是粲汽浆供瘦,汽车维修,抉速莽护受一俸黪综台牲缀务。这榉黪模式熬合了汽车配件的资源打破了纵向垄断。而且这种方式越来越多的取代了传统夔玲穆毫器豹“”鼹务,蒡快速发展。与健统戆“”服努摸式相比,它最大的特点是对配件资源进行了合理的艇合,麒中对配件鲍先进鲍警理,将是以惹汽霉企业竞争鲍要点【俊l嗤馄偕谝越来越灌视售盾服务中配件臀后服务的重要意义。随着信息技术和网络技术在刮造领域和缀营领域的逐濒应用,在售屠服务的嶷现和技术支持方面,国外公司纷纷采用先进的网络手段来提高售后服务质爨和管理水平。在全球大趔港口都有售届服务网点,并备有相威的维修配件。在计算枫技术和嘲络技术的支撑下,对糟户使用产品的情况进行精细管理,以保持产黯良好豹运行,以此提筒售后服务质擞【俊当前,我凰现有汽车保有鳖达到万辆,汽攀消费能力居徽界第三位。通常来说,在汽车制造韭每投资一元钱,其后续服务市场就能生产5氖找妫凳酆蠓袷谐≌椿平鹌凇F凳酆服务市场不仅蕴藏着甄大静潜力,瓷是一个淹待开发酶市场。陡蔫汽车数量的不断增加,作为支撑汽车销售的有力支柱,汽车悔后服努将着巨大的挑战,除了产品质量的竞争外,汽车服务业也面临着严峻的考验。
如很多制谴企业把经营权都让一个或几个经销商买断,而经销商为了西南交通大学硕士研究生学位论文第我国的汽车工业起步较晚,靠自身发展起来的售后服务企业管理水平低下,在整个汽车产业链中,从经营关系上