文档介绍：·作者:修桂生导师:张勇
学位论文作者签名:谚牲生●,学位论文版权使用授权书签字日期:沙耗月签字日期:厶辏卵羧本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:/
北京交通大学硕士学位论文一读谐翟厣璞覆馐云教翟诵蟹抡嫫鞯慕S胧迪作者姓名:修桂生学位类别:工学职学位级别:硕士学科专业:交通信息工程及控制研究方向:基于通信的列车控制北京交通大学导师姓名:张勇学号:称:副教授—,●●琟学校代码:中图分类号:.密级:公开
致谢々’本论文的工作是在我的导师张勇副教授的悉心指导下完成的,张勇副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来张老师对我的关心和指导。袁磊、刘雨老师悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向袁磊、刘雨老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,陈建球、赵显琼、张岩等师兄,王超琦、王倩倩、裴志斌、张友兵、尹南、邓昌琪、郭志良等同学对我论文中的建模研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。本论文由钅俊案咚偬妨谐翟诵锌刂葡低郴チ;ネú馐杂肫拦兰际,自然基金重点项目“列控系统仿真测试理论与方法的研究”支持。/
一中文摘要,,●摘要:一读锌叵低呈潜U细咚倭谐蛋踩ā⒖煽俊⒏咝г诵械闹匾<际装备。在一锌叵低成杓瓶7ⅰ⒅圃臁沧暗魇缘冉锥蔚娜ü讨杏Σ捎孟统测试与评估来强化安全管理,降低运营安全风险,、满足运营需求。车载设备作为一读锌叵低车闹匾W槌刹糠郑其功能是否正常影响到整个列控系统的正常运行。建立车载设备测试平台可以在实验室内对车载设备进行自动化测试,依据系统需求规范对其功能进行验证。列车运行仿真器是一锌叵低吵翟厣璞覆馐云教ǖ闹匾W槌刹糠帧B畚首先对列车运行仿真器进行功能和性能需求分析,提出了总体设计方案,阐明了系统的整体工作过程,并分别对列车运行仿真器的三个子模块,即列车动力学模块,速度传感器仿真模块和列车接口单元仿真模块进行了功能需求分析和架构设计。根据系统需求分析和架构设计,论文建立列车运行仿真器的承蛲己妥态图模型,然后选择有色魑猆动态模型图的形式化规范,通过阅P徒辛朔抡妫阅P偷挠薪缧浴⒒钚浴⑺⒒肪诚率迪至肆谐翟诵蟹抡嫫鞯闹饕9δ堋关键词:一怀翟厣璞福徊馐云教ǎ籙;有色涣谐翟诵蟹抡嫫分类号:.
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯璱绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.选题的目的与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究内容与组织结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯列车运行仿真器需求分析和总体方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.车载测试平台简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.谐刀ρХ抡婺???榈纳杓啤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯列车运行仿真器建模及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯建模技术简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.舑苤⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯攀觥基于腜网分析方法研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯‰⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.赨状态图的映射规则研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯列车运行仿真器的<⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..。’,’
.承蛲忌杓萍胺治觥本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯列车运行仿真器的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯列车动力学仿真模块的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一速度传感仿真模块的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯