文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
CTCS3级车载设备测试平台研究
姓名:谈敏
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:张勇
20080601
中文摘要统中的重要组成部分——车载控制设备的功能和安全的测试平台。本论文对车载优化模式序列问题转化为中衡有向图的欧拉回路,设计然而目前痘勾τ谘芯拷锥危运牟馐匝芯扛歉崭掌鸩剑还庠谟胫摘要:在铁路高速发展的今天,列控系统的不断升级和完善是列车高速、安全运行的保障,装备有级列控设备,最高时速痟的动车组已投入运营,比它更高级别的控制列车以痟及以上运行的读锌厣璞敢言谘兄频敝小S捎谔废低忱炊园踩砸G蠼细撸读锌厣璞缸魑8咚倭谐档目刂葡低扯云湮榷ㄐ浴踩缘囊G蟾L岣撸同级的级的测试方面已有所研究,并发布了部分车载测试案例,但是由于队隒级并不完全相同,所以许多核心技术还需要我国自主研发。在这样的背景之下,本论文借鉴国外的发布资料,研究针对读锌叵设备的测试研究分为四个阶段,分别在本论文的第二、三、四、五章中进行了详细介绍。第一个阶段,分析车载功能需求,包括车载设备的结构和功能、各种运行模式和运行流程,并提出针对运行流程设计测试案例的思想。第二阶段,针对列车运行流程建立模型,将各运行流程拆分成列控设备的动作和状态,指导提取功能特征和设计车载测试案例,并为测试案例设计出方便存储和读取的数据结构。第三阶段,是本论文的重点研究内容,将生成覆盖所有车载模式转换且效率较高的算法进行解决得到优化模式序列,研究并举例说明了将测试案例组成测试序列的方法,。第四阶段,开发测试序列发生器、序列控制器和模块事件记录器等测试工具,搭建车载设备测试平台。关键词:徊馐园咐徊馐孕蛄校恢泄事肺侍猓恍傺览惴分类号:.
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学位论文作者签名:刘已敏签字日期:万嵋年否月加月,佣学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:签字日期:
橡晗缭拢璄独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:
致谢将是我以后学习和研究中永远的榜样;同时在张老师身上我也学会了许多做人的在论文的写作过程中我参阅了大量的有价值的中外文献资料,在此,向这些本论文的工作是在我的导师张勇副教授的悉心指导下完成的。张老师渊博的学识、严谨的治学态度和丰富的研究经验都让我受益终生;他忘我的敬业精神也道理,在此论文完成之际,谨向他致以最诚挚的感谢。专家、学者表示感谢,感谢他们在这一领域中所做的大量工作,他们心血的结晶开拓了我的思路,拓宽了我的知识面。还要感谢一同做课题的章慧、徐丽、崔莹莹、蒋红军、宋晨亮、宋沛东、王春花、蔡畅、王嵩等同学,感谢他们给予了我许多支持和帮助。最后,我还要感谢我的家人,感谢他们对我的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
:无线通信铁路已确定由读锌厣璞缸魑?刂葡低场以下简称的双向信息传输。线路上安装查询应答器为列车提供定位信息,轨道电路只用于列车的占用检测和列车完整性检测,列车的运行控制由信号系统锁、轨道电路等⑽尴弑杖行牡茸槌傻牡孛嫔璞负统翟厣璞腹餐瓿伞目前在国内读锌叵低橙源τ谘芯拷锥危际跎形赐耆ǔ墒欤菔褂少数单位已经开发出相关设备,但是还远远达不到投产标准。控制高速列车的列控系统一但失灵所造成的后果将不堪设想,因此设备运行的稳定性、与其他列控为了保证列车运行安全、提高铁路运输能力和列车管理水平,我国制定了中国列车控制系统规范。以分级形式满足不同线路的运输需求,它的基本功能是在不干扰机车驾驶员正常驾驶的前提下,有效地保证列车运行安全,系统共划分为丁其中断低扯ㄒ逦#夯诠斓赖缏泛臀尴咄ㄐ甊腁系统。.在满足我国铁路移动信息网需求的同时,又能解决超速防护信息高速率可靠传输,两者结合是强强互补,再辅以定位校核的点式设备。随着高速列车投入运营,在铁路线路上同时行驶的列车数量不断增加,列车之间的间隔不断减小,列车运行安全也越来越受关注。我国痟及以上高速锻ü尴咄缡迪